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部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2019年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№219401部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號(hào)原始組織預(yù)處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時(shí)間/s2～41～1.50.5～0.835細(xì)片狀珠光體+細(xì)粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退

部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2019年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№219522部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號(hào)原始組織預(yù)處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時(shí)間/s2～41～1.50.5～0.835細(xì)片狀珠光體+細(xì)粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退

包含標(biāo)簽“表面淬火”的文章：鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實(shí)現(xiàn)表面同時(shí)加熱途徑,

什么叫表面淬火？2008年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№354210表面淬火是一種局部淬火的方法，在工件的表面獲得一定深度的硬化層，而心部仍保持未淬火狀態(tài)。表面淬火時(shí)快速加熱工件表面，很快達(dá)到淬火溫度，熱量還來(lái)不及傳到工件心部就已經(jīng)冷卻，實(shí)現(xiàn)局部淬火的效果。工件表面應(yīng)仔細(xì)清理，去除毛刺、鐵屑和油污等，表面狀態(tài)會(huì)明顯影響淬火效果。常用的表面淬火(1)感應(yīng)淬火在一

什么叫表面淬火？2008年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№354270表面淬火是一種局部淬火的方法，在工件的表面獲得一定深度的硬化層，而心部仍保持未淬火狀態(tài)。表面淬火時(shí)快速加熱工件表面，很快達(dá)到淬火溫度，熱量還來(lái)不及傳到工件心部就已經(jīng)冷卻，實(shí)現(xiàn)局部淬火的效果。工件表面應(yīng)仔細(xì)清理，去除毛刺、鐵屑和油污等，表面狀態(tài)會(huì)明顯影響淬火效果。常用的表面淬火(1)感應(yīng)淬火在一

提供以表面淬火為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

包含標(biāo)簽“淬火”的文章：高強(qiáng)度緊固件熱處理時(shí)間，如何定義？,為什么會(huì)有淬火裂紋？怎么防止?,單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝,德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問(wèn)答,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤(pán)軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門(mén)子系統(tǒng),行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋：是氧化脫

生氧化，表面變成藍(lán)褐色或灰黑色。容易漏氣的情況如落料口區(qū)域密封不緊或密封墊老化、輻射管、碳勢(shì)儀、測(cè)溫?zé)犭娕嫉戎苓厖^(qū)域，漏氣較重時(shí)易于發(fā)現(xiàn)查找，而若是輕微漏氣，則需仔細(xì)排查方可發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。（2）淬火加熱爐的使用維護(hù)淬火加熱爐使用維護(hù)不當(dāng)或出現(xiàn)故障時(shí)也有可能影響零件的淬火光亮性。如加熱爐的均溫風(fēng)機(jī)因故障停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?tīng)t內(nèi)溫度、氣氛不均勻；又如甲醇滴注口碳黑過(guò)多甚至堵塞，液體甲醇裂解不充分，導(dǎo)致?tīng)t膛內(nèi)積炭過(guò)多；

生氧化，表面變成藍(lán)褐色或灰黑色。容易漏氣的情況如落料口區(qū)域密封不緊或密封墊老化、輻射管、碳勢(shì)儀、測(cè)溫?zé)犭娕嫉戎苓厖^(qū)域，漏氣較重時(shí)易于發(fā)現(xiàn)查找，而若是輕微漏氣，則需仔細(xì)排查方可發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。（2）淬火加熱爐的使用維護(hù)淬火加熱爐使用維護(hù)不當(dāng)或出現(xiàn)故障時(shí)也有可能影響零件的淬火光亮性。如加熱爐的均溫風(fēng)機(jī)因故障停轉(zhuǎn)，導(dǎo)致?tīng)t內(nèi)溫度、氣氛不均勻；又如甲醇滴注口碳黑過(guò)多甚至堵塞，液體甲醇裂解不充分，導(dǎo)致?tīng)t膛內(nèi)積炭過(guò)多；

件》的要求；滲碳層深1.6～2.2mm；表面硬度58～62hrc，心部硬度34～45hrc；金相組織符合國(guó)家與行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.傳統(tǒng)的滲碳淬火工藝齒輪坯料為鍛坯，該種鋼制造齒輪我公司以往采用傳統(tǒng)的熱處理工藝有一次淬火與兩次淬火兩種工藝。（1）一次淬火工藝預(yù)備熱處理采用粗車(chē)后調(diào)質(zhì)（調(diào)質(zhì)工藝淬火溫度提高）+退火處理。退火的目的主要是考慮機(jī)加工。滲碳淬火工藝路線：滲碳+緩冷+高溫回火+淬火+二次低溫回

件》的要求；滲碳層深1.6～2.2mm；表面硬度58～62hrc，心部硬度34～45hrc；金相組織符合國(guó)家與行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。1.傳統(tǒng)的滲碳淬火工藝齒輪坯料為鍛坯，該種鋼制造齒輪我公司以往采用傳統(tǒng)的熱處理工藝有一次淬火與兩次淬火兩種工藝。（1）一次淬火工藝預(yù)備熱處理采用粗車(chē)后調(diào)質(zhì)（調(diào)質(zhì)工藝淬火溫度提高）+退火處理。退火的目的主要是考慮機(jī)加工。滲碳淬火工藝路線：滲碳+緩冷+高溫回火+淬火+二次低溫回

淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2021年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№10627轉(zhuǎn)盤(pán)軸承由于特殊的使用環(huán)境和要求，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)工藝和滾道感應(yīng)淬火工藝，來(lái)滿足軸承使用過(guò)程中所需要的強(qiáng)度和沖擊韌度要求。某公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈經(jīng)過(guò)滾道表面感應(yīng)淬火后，滾道表面100%熒光磁粉檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)多件有裂紋，為了避免類(lèi)似的缺陷重復(fù)出現(xiàn)，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損

淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2021年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10657轉(zhuǎn)盤(pán)軸承由于特殊的使用環(huán)境和要求，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)工藝和滾道感應(yīng)淬火工藝，來(lái)滿足軸承使用過(guò)程中所需要的強(qiáng)度和沖擊韌度要求。某公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈經(jīng)過(guò)滾道表面感應(yīng)淬火后，滾道表面100%熒光磁粉檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)多件有裂紋，為了避免類(lèi)似的缺陷重復(fù)出現(xiàn)，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損

淬火介質(zhì)和保溫溫度，對(duì)調(diào)質(zhì)工藝的影響2019年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№195847兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱中，內(nèi)齒圈服役環(huán)境對(duì)其提出了較高的質(zhì)量要求，其中最大變形產(chǎn)生區(qū)位于齒頂部位，最大拉應(yīng)力承載區(qū)則位于齒根部位，齒圈整體傳遞著行星輪及太陽(yáng)輪嚙合過(guò)程中的扭矩，故對(duì)其工藝提出了較高要求。本文主要對(duì)其調(diào)質(zhì)工藝參數(shù)和熱處理后金相組織進(jìn)行了研究，并分析了相關(guān)結(jié)果。齒圈整

淬火介質(zhì)和保溫溫度，對(duì)調(diào)質(zhì)工藝的影響2019年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№195998兆瓦級(jí)風(fēng)電齒輪箱中，內(nèi)齒圈服役環(huán)境對(duì)其提出了較高的質(zhì)量要求，其中最大變形產(chǎn)生區(qū)位于齒頂部位，最大拉應(yīng)力承載區(qū)則位于齒根部位，齒圈整體傳遞著行星輪及太陽(yáng)輪嚙合過(guò)程中的扭矩，故對(duì)其工藝提出了較高要求。本文主要對(duì)其調(diào)質(zhì)工藝參數(shù)和熱處理后金相組織進(jìn)行了研究，并分析了相關(guān)結(jié)果。齒圈整

滑板防變形表面淬火改進(jìn)技術(shù)2017年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№3892171.生產(chǎn)概況我廠所生產(chǎn)擺剪的一鋼型零件，稱(chēng)為滑板，如圖1所示。材料為36nicrmo4,其對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)材料為40crnimoa，外形尺寸為1990mm×220mm×30mm，給利用熱處理表淬工藝解決變形帶來(lái)了較大的難度。圖1該滑板的制造工藝流程為：鍛造→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→表面淬火

滑板防變形表面淬火改進(jìn)技術(shù)2017年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№3891091.生產(chǎn)概況我廠所生產(chǎn)擺剪的一鋼型零件，稱(chēng)為滑板，如圖1所示。材料為36nicrmo4,其對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)材料為40crnimoa，外形尺寸為1990mm×220mm×30mm，給利用熱處理表淬工藝解決變形帶來(lái)了較大的難度。圖1該滑板的制造工藝流程為：鍛造→粗加工→調(diào)質(zhì)→半精加工→表面淬火

包含標(biāo)簽“溫度第28頁(yè)”的文章：小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝,熱鍍工藝相關(guān)的脆性,線材和鋼筋表面常見(jiàn)的缺陷及處理方法,17種型鋼表面缺陷,邯鋼各種高強(qiáng)度冷軋近似牌號(hào)對(duì)照表,中國(guó)gb日本jis美國(guó)astm德國(guó)din鋼管常用材料對(duì)照表,鋼材近似替代和牌號(hào)對(duì)照,選擇需謹(jǐn)慎,替代有風(fēng)險(xiǎn)！,預(yù)防不銹鋼鑄件裂紋的重要幾招，一定要看,汽車(chē)座椅連接銷(xiāo)斷裂分析,h13鋼半軸擺輾模具開(kāi)裂失效分析,金屬材料的材料失效分

量零件的生產(chǎn)時(shí)，不同材料可能需要使用不同的淬火介質(zhì)，故大多采用同時(shí)加熱的淬火方式。若淬火表面積較大的零件，受設(shè)備功率等因素的限制，則考慮采用連續(xù)加熱的方式進(jìn)行淬火。1.馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火（1）加工難點(diǎn)馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火采用同時(shí)加熱的方式，其加工難點(diǎn)在于不銹鋼材質(zhì)和內(nèi)孔表面淬火。高頻感應(yīng)加熱過(guò)程中，溫度超過(guò)材料失磁點(diǎn)（鋼鐵材料失磁點(diǎn)溫度一般在700～800℃）時(shí)，材料電

量零件的生產(chǎn)時(shí)，不同材料可能需要使用不同的淬火介質(zhì)，故大多采用同時(shí)加熱的淬火方式。若淬火表面積較大的零件，受設(shè)備功率等因素的限制，則考慮采用連續(xù)加熱的方式進(jìn)行淬火。1.馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火（1）加工難點(diǎn)馬氏體不銹鋼工件內(nèi)孔高頻表面淬火采用同時(shí)加熱的方式，其加工難點(diǎn)在于不銹鋼材質(zhì)和內(nèi)孔表面淬火。高頻感應(yīng)加熱過(guò)程中，溫度超過(guò)材料失磁點(diǎn)（鋼鐵材料失磁點(diǎn)溫度一般在700～800℃）時(shí)，材料電

提供以溫度為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過(guò).有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車(chē)鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。

包含標(biāo)簽“溫度”的文章：材料性能(彈性系數(shù),熱系數(shù),熱疲勞)與溫度的關(guān)系,疲勞案例：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳軸承開(kāi)裂,【鋼種】3cr12的性能特點(diǎn)及3cr12不銹鋼的應(yīng)用,什么是「鹽霧測(cè)試」？,非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】,鋼材的斷裂鋼材斷裂原因分析,【鋼種】ldx2101的性能參數(shù)及應(yīng)用,不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-3：部件導(dǎo)熱試驗(yàn),不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-

后冷卻過(guò)程，使表面產(chǎn)生拉應(yīng)力的作用，為宏觀裂紋產(chǎn)生創(chuàng)造了條件，在后續(xù)砂輪磨工和車(chē)工（開(kāi)槽）過(guò)程中，殘留奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體，造成表面的體積膨脹，由于該零件開(kāi)槽較深，當(dāng)磨削溫度達(dá)到250～300℃時(shí)，組織轉(zhuǎn)變加快，氰化層的脆性增大，加上冷卻不及時(shí)等造成磨削裂紋，其特征為裂紋沿著網(wǎng)狀滲碳體面形成微小波紋狀，零件在淬火后，由于組織應(yīng)力和熱應(yīng)力影響，擴(kuò)大了原有的微裂紋，從零件表面裂紋看，裂紋只是沿著槽口，槽

后冷卻過(guò)程，使表面產(chǎn)生拉應(yīng)力的作用，為宏觀裂紋產(chǎn)生創(chuàng)造了條件，在后續(xù)砂輪磨工和車(chē)工（開(kāi)槽）過(guò)程中，殘留奧氏體轉(zhuǎn)變成馬氏體，造成表面的體積膨脹，由于該零件開(kāi)槽較深，當(dāng)磨削溫度達(dá)到250～300℃時(shí)，組織轉(zhuǎn)變加快，氰化層的脆性增大，加上冷卻不及時(shí)等造成磨削裂紋，其特征為裂紋沿著網(wǎng)狀滲碳體面形成微小波紋狀，零件在淬火后，由于組織應(yīng)力和熱應(yīng)力影響，擴(kuò)大了原有的微裂紋，從零件表面裂紋看，裂紋只是沿著槽口，槽

熱處理技術(shù)：水淬油冷熱處理工藝替代調(diào)質(zhì)+表面淬火【案例分析】2021年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24710傳統(tǒng)起重機(jī)車(chē)輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理后再進(jìn)行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過(guò)渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴(yán)重,經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的工作后,在交變應(yīng)力的作用下,起重機(jī)車(chē)輪踏面容易產(chǎn)生裂紋或突然斷裂,導(dǎo)致疲勞失效,嚴(yán)重影響起重機(jī)車(chē)輪的質(zhì)量和使用壽命。一

熱處理技術(shù)：水淬油冷熱處理工藝替代調(diào)質(zhì)+表面淬火【案例分析】2021年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24790傳統(tǒng)起重機(jī)車(chē)輪熱處理工藝一般是先經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)處理后再進(jìn)行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過(guò)渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴(yán)重,經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的工作后,在交變應(yīng)力的作用下,起重機(jī)車(chē)輪踏面容易產(chǎn)生裂紋或突然斷裂,導(dǎo)致疲勞失效,嚴(yán)重影響起重機(jī)車(chē)輪的質(zhì)量和使用壽命。一

鋼先在水或鹽水中冷卻，冷到（300～400）℃時(shí)迅速移入油中冷卻，這種水淬油冷的方法稱(chēng)為雙液淬火法。優(yōu)缺點(diǎn)：既可使工件淬硬，又能減少淬火的內(nèi)應(yīng)力，有效地防止產(chǎn)生淬火裂紋，主要用于形狀復(fù)雜的高碳工具鋼，如絲錐、板牙等。缺點(diǎn)是操作困難，技術(shù)要熟練?！　。?）分級(jí)淬火法分級(jí)淬火法是把加熱好的工件先投入溫度稍高于ms點(diǎn)的鹽浴或堿浴中快速冷卻停留一段時(shí)間，待其表面與心部達(dá)到介質(zhì)溫度后取出空冷，使之發(fā)生馬氏

鋼先在水或鹽水中冷卻，冷到（300～400）℃時(shí)迅速移入油中冷卻，這種水淬油冷的方法稱(chēng)為雙液淬火法。優(yōu)缺點(diǎn)：既可使工件淬硬，又能減少淬火的內(nèi)應(yīng)力，有效地防止產(chǎn)生淬火裂紋，主要用于形狀復(fù)雜的高碳工具鋼，如絲錐、板牙等。缺點(diǎn)是操作困難，技術(shù)要熟練?！　。?）分級(jí)淬火法分級(jí)淬火法是把加熱好的工件先投入溫度稍高于ms點(diǎn)的鹽浴或堿浴中快速冷卻停留一段時(shí)間，待其表面與心部達(dá)到介質(zhì)溫度后取出空冷，使之發(fā)生馬氏

包含標(biāo)簽“表面光亮”的文章：影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,

備和正確設(shè)計(jì)的模具對(duì)精確且均勻加工的齒輪進(jìn)行淬火時(shí)，淬火后圓柱度和平面度公差為0.025至0.050毫米（0.001至0.002英寸）是齒圈等零件的常見(jiàn)要求。所有模具設(shè)計(jì)中最重要的因素是在熱處理之前將模具接觸面與工件的表面相關(guān)聯(lián)。淬火壓力機(jī)床這些淬火壓床有一個(gè)油槽和帶有閥門(mén)及時(shí)間控制的淬火液循環(huán)泵系統(tǒng)，因此在淬火循環(huán)的所有階段—流過(guò)模具的淬火液體積和流量—都會(huì)自動(dòng)改變?yōu)轭A(yù)設(shè)值，以滿足零件的淬火要求。內(nèi)

備和正確設(shè)計(jì)的模具對(duì)精確且均勻加工的齒輪進(jìn)行淬火時(shí)，淬火后圓柱度和平面度公差為0.025至0.050毫米（0.001至0.002英寸）是齒圈等零件的常見(jiàn)要求。所有模具設(shè)計(jì)中最重要的因素是在熱處理之前將模具接觸面與工件的表面相關(guān)聯(lián)。淬火壓力機(jī)床這些淬火壓床有一個(gè)油槽和帶有閥門(mén)及時(shí)間控制的淬火液循環(huán)泵系統(tǒng)，因此在淬火循環(huán)的所有階段—流過(guò)模具的淬火液體積和流量—都會(huì)自動(dòng)改變?yōu)轭A(yù)設(shè)值，以滿足零件的淬火要求。內(nèi)

間,使內(nèi)外溫度一致,使顯微組織轉(zhuǎn)變完全,這段時(shí)間稱(chēng)為保溫時(shí)間。采用高能密度加熱和表面熱處理時(shí),加熱速度極快,一般就沒(méi)有保溫時(shí)間,而化學(xué)熱處理的保溫時(shí)間往往較長(zhǎng)。熱處理加熱溫度三種現(xiàn)象。1一般過(guò)熱:熱處理加熱溫度過(guò)高或在高溫下保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng),引起奧氏體晶粒粗化稱(chēng)為過(guò)熱。粗大的奧氏體晶粒會(huì)導(dǎo)致鋼的強(qiáng)韌性降低,脆性轉(zhuǎn)變溫度升高,增加淬火時(shí)的變形開(kāi)裂傾向。而導(dǎo)致過(guò)熱的原因是爐溫儀表失控或混料(常為不

間,使內(nèi)外溫度一致,使顯微組織轉(zhuǎn)變完全,這段時(shí)間稱(chēng)為保溫時(shí)間。采用高能密度加熱和表面熱處理時(shí),加熱速度極快,一般就沒(méi)有保溫時(shí)間,而化學(xué)熱處理的保溫時(shí)間往往較長(zhǎng)。熱處理加熱溫度三種現(xiàn)象。1一般過(guò)熱:熱處理加熱溫度過(guò)高或在高溫下保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng),引起奧氏體晶粒粗化稱(chēng)為過(guò)熱。粗大的奧氏體晶粒會(huì)導(dǎo)致鋼的強(qiáng)韌性降低,脆性轉(zhuǎn)變溫度升高,增加淬火時(shí)的變形開(kāi)裂傾向。而導(dǎo)致過(guò)熱的原因是爐溫儀表失控或混料(常為不

包含標(biāo)簽“表面硬度”的文章：激光表面硬化與常規(guī)熱處理的對(duì)比，好文！,工藝改進(jìn)使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達(dá)標(biāo),

℃以上等等，都表明了回火溫度的決定性影響。但所有的回火轉(zhuǎn)變都可以在一定溫度范圍內(nèi)發(fā)生，在該范圍內(nèi)，較低溫度長(zhǎng)時(shí)間與較高溫度短時(shí)間發(fā)生的組織轉(zhuǎn)變可能有相同的效果，這就為高溫回代替低溫回提供了理論依據(jù)。碳鋼和低合金鋼的回火常分為低溫、中溫、高溫回火三類(lèi)?；鼗饻囟仍赼c1以上的高溫回火法則沒(méi)有低、中、高溫之分。其選擇原則是短時(shí)高溫回火和長(zhǎng)時(shí)間低溫回火達(dá)到相的組織和力學(xué)性能。圖1是t8mn鋼淬火后不同回火溫

℃以上等等，都表明了回火溫度的決定性影響。但所有的回火轉(zhuǎn)變都可以在一定溫度范圍內(nèi)發(fā)生，在該范圍內(nèi)，較低溫度長(zhǎng)時(shí)間與較高溫度短時(shí)間發(fā)生的組織轉(zhuǎn)變可能有相同的效果，這就為高溫回代替低溫回提供了理論依據(jù)。碳鋼和低合金鋼的回火常分為低溫、中溫、高溫回火三類(lèi)?；鼗饻囟仍赼c1以上的高溫回火法則沒(méi)有低、中、高溫之分。其選擇原則是短時(shí)高溫回火和長(zhǎng)時(shí)間低溫回火達(dá)到相的組織和力學(xué)性能。圖1是t8mn鋼淬火后不同回火溫

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常用鋼材熱處理臨界點(diǎn)、淬火加熱溫度及ms點(diǎn)2021年04月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№23336常用鋼的臨界點(diǎn)牌號(hào)臨界點(diǎn)/℃ac1ac3或accmar1ar31072587068285010mn2a72083062071412crni3a695800659726100crni3a680---12cr2ni4a670780575660100cr2ni4a670--

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德國(guó)同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù)，完美的淬硬層2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№340310德國(guó)的感應(yīng)淬火技術(shù)大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家?guī)?lái)的是eldec感應(yīng)加熱技術(shù)?？匆幌耬ldec對(duì)一些零部件感應(yīng)加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會(huì)嘖嘖稱(chēng)贊，這是怎么做出來(lái)的？感應(yīng)器怎么設(shè)計(jì)的？其實(shí)這些就是同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)的結(jié)晶。什

德國(guó)同步雙頻表面感應(yīng)淬火技術(shù)，完美的淬硬層2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№340373德國(guó)的感應(yīng)淬火技術(shù)大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家?guī)?lái)的是eldec感應(yīng)加熱技術(shù)?？匆幌耬ldec對(duì)一些零部件感應(yīng)加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會(huì)嘖嘖稱(chēng)贊，這是怎么做出來(lái)的？感應(yīng)器怎么設(shè)計(jì)的？其實(shí)這些就是同步雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)的結(jié)晶。什

-150℃淬火，你不知道的低溫淬火2017年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№379621本文介紹了一種鋼材表面新的強(qiáng)化方法——低溫淬火法。它是在含氮的氣氛中進(jìn)行的。含氮的奧氏體低溫淬火可以得到馬氏體,而鋼材內(nèi)部組織沒(méi)有發(fā)生轉(zhuǎn)變。這種熱處理方法既可以達(dá)到表面強(qiáng)化的目的,又有節(jié)約能源、減小熱處理變形的優(yōu)點(diǎn)。低溫淬火是一種在溫度低于-150℃（-238℉）條件下加強(qiáng)金

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全淬火冷卻介質(zhì)要不易燃、易爆，使用安全。（7）經(jīng)濟(jì)性淬火冷卻介質(zhì)要物美價(jià)兼，太貴了熱處理企業(yè)不歡迎。2.影響淬火冷卻介質(zhì)冷卻性能的因素影響淬火冷卻介質(zhì)冷卻性能的因素很多，概括起來(lái)有如下9種。（1）溫度淬火冷卻介質(zhì)的溫度不同，其冷卻能力也不同。水和水基淬火冷卻介質(zhì)隨溫度的升高冷卻能力下降，而油、鹽浴則相反，隨著溫度的升高，流動(dòng)性好，利于散熱，冷卻能力提高，因此把握好具體工件的冷卻溫度很重要。（2）表

不易燃、易爆，使用安全。（7）經(jīng)濟(jì)性淬火冷卻介質(zhì)要物美價(jià)兼，太貴了熱處理企業(yè)不歡迎。2.影響淬火冷卻介質(zhì)冷卻性能的因素影響淬火冷卻介質(zhì)冷卻性能的因素很多，概括起來(lái)有如下9種。（1）溫度淬火冷卻介質(zhì)的溫度不同，其冷卻能力也不同。水和水基淬火冷卻介質(zhì)隨溫度的升高冷卻能力下降，而油、鹽浴則相反，隨著溫度的升高，流動(dòng)性好，利于散熱，冷卻能力提高，因此把握好具體工件的冷卻溫度很重要。（2）表面張力表面張力大