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氮化處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：801)
包含標(biāo)簽“氮化處理”的文章：鋼材熱處理之：氮化處理簡(jiǎn)介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程,
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氮化處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：542)
提供以氮化處理為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：721)
包含標(biāo)簽“氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,從業(yè)40多年，總結(jié)出的形變熱處理工藝方法36個(gè)實(shí)例,退氮處理對(duì)滲氮模具的翻新加工有明顯的改善作用.,6個(gè)熱處理案例分析,經(jīng)典的熱處理工藝資料,我國(guó)古代的金屬熱處理技術(shù)，比你想象的要厲害好多！,熱處理工藝的操作方法和意圖及運(yùn)用關(guān)鍵,超級(jí)滲碳技術(shù)成本分析,鋼的滲氮技術(shù)及檢驗(yàn)(ppt),21種金屬表面印花處理工藝動(dòng)圖,滲碳+氮化+碳氮共滲表
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鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解2020年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№32174氮原子序數(shù)為7，比碳大1，原子結(jié)構(gòu)與碳不同，因此氮元素與鐵元素的化學(xué)作用和金屬晶體學(xué)作用完全不同于碳與鐵的相互作用。滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮層的結(jié)構(gòu)也比滲碳層復(fù)雜得多。本期分別簡(jiǎn)要介紹滲氮和氮碳共滲的原理、工藝方法、作用及滲層檢查。一、滲氮鐘罩式氮化爐出爐場(chǎng)景1.1滲
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鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解2020年08月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№32274氮原子序數(shù)為7，比碳大1，原子結(jié)構(gòu)與碳不同，因此氮元素與鐵元素的化學(xué)作用和金屬晶體學(xué)作用完全不同于碳與鐵的相互作用。滲氮溫度比滲碳溫度低得多，滲氮層的結(jié)構(gòu)也比滲碳層復(fù)雜得多。本期分別簡(jiǎn)要介紹滲氮和氮碳共滲的原理、工藝方法、作用及滲層檢查。一、滲氮鐘罩式氮化爐出爐場(chǎng)景1.1滲
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軟氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：737)
包含標(biāo)簽“軟氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,
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硬氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：611)
包含標(biāo)簽“硬氮化”的文章：鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,
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鋼材熱處理之：氮化處理簡(jiǎn)介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程2020年09月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№24588氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。》》氮化處理簡(jiǎn)介傳統(tǒng)的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對(duì)滲氮甚有幫助。這些元素在滲氮溫度中，
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鋼材熱處理之：氮化處理簡(jiǎn)介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程2020年09月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24620氮化處理是指一種在一定溫度下一定介質(zhì)中使氮原子滲入工件表層的化學(xué)熱處理工藝。經(jīng)氮化處理的制品具有優(yōu)異的耐磨性、耐疲勞性、耐蝕性及耐高溫的特性。》》氮化處理簡(jiǎn)介傳統(tǒng)的合金鋼料中之鋁、鉻、釩及鉬元素對(duì)滲氮甚有幫助。這些元素在滲氮溫度中，
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氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：757)
提供以氮化為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝2019年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№156602滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學(xué)熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時(shí)間，一般按每小時(shí)0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達(dá)百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬
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滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝2019年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№156751滲碳與滲氮一般是指鋼的表面化學(xué)熱處理滲碳必須用低碳鋼或低碳合金鋼。可分為固體.液體.氣體滲碳三種。應(yīng)用較廣泛的氣體滲碳，加熱溫度900-950攝氏度。滲碳深度主要取決于保溫時(shí)間，一般按每小時(shí)0.2-0.25毫米估算。表面含碳量可達(dá)百分之0.85-1.05。滲碳后必須熱處理，常用淬
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離子氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：845)
包含標(biāo)簽“離子氮化”的文章：球鐵曲軸的離子氮化工藝,離子氮化與qpq工藝的比較,
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熱處理知識(shí):不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2020年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21223不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強(qiáng)不銹鋼，由于該鋼的室溫強(qiáng)度、持久強(qiáng)度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強(qiáng)度和耐磨性能，需要在零件表面進(jìn)行滲氮強(qiáng)化處理，設(shè)
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熱處理知識(shí):不銹鋼氮化工藝：兩段氮化2020年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21260不銹鋼1crl1ni2w2mov是12％鉻型馬氏體熱強(qiáng)不銹鋼，由于該鋼的室溫強(qiáng)度、持久強(qiáng)度均較高，并有良好的韌性、抗氧化性和耐蝕性，使其在航空工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。某一軸承零件所用材料為1cr11ni2w2mov，為了提高零件的強(qiáng)度和耐磨性能，需要在零件表面進(jìn)行滲氮強(qiáng)化處理，設(shè)
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球鐵曲軸的離子氮化工藝2021年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12278曲軸是內(nèi)燃機(jī)中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時(shí)承受反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)負(fù)荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉(zhuǎn)下還要承受強(qiáng)烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強(qiáng)化處理就是為提高曲軸的疲勞強(qiáng)度和耐磨
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球鐵曲軸的離子氮化工藝2021年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12364曲軸是內(nèi)燃機(jī)中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時(shí)承受反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)負(fù)荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉(zhuǎn)下還要承受強(qiáng)烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強(qiáng)化處理就是為提高曲軸的疲勞強(qiáng)度和耐磨
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氮化物 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：876)
包含標(biāo)簽“氮化物”的文章：雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物,熱處理的組織缺陷與預(yù)防對(duì)策,
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以減小變形。（2）qpq工藝qpq工藝既鹽浴復(fù)合處理技術(shù)，“鹽浴復(fù)合”是指在氮化鹽浴和氧化鹽浴兩種鹽浴中處理工件，實(shí)現(xiàn)了滲氮工序和氧化工序的復(fù)合，qpq熱處理工序?yàn)椋侯A(yù)熱→氮化→氧化→拋光→氧化。各工序的作用如下：預(yù)熱：烘干工件表面的水分，以防工件帶水入爐引起鹽浴濺射以及冷件入爐引起鹽浴溫度下降太多。并且預(yù)熱一定程度上可以減少工件變形和使工件色澤均勻。滲氮：qpq熱處理的核心工序。滲氮過程中滲氮鹽
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以減小變形。（2）qpq工藝qpq工藝既鹽浴復(fù)合處理技術(shù)，“鹽浴復(fù)合”是指在氮化鹽浴和氧化鹽浴兩種鹽浴中處理工件，實(shí)現(xiàn)了滲氮工序和氧化工序的復(fù)合，qpq熱處理工序?yàn)椋侯A(yù)熱→氮化→氧化→拋光→氧化。各工序的作用如下：預(yù)熱：烘干工件表面的水分，以防工件帶水入爐引起鹽浴濺射以及冷件入爐引起鹽浴溫度下降太多。并且預(yù)熱一定程度上可以減少工件變形和使工件色澤均勻。滲氮：qpq熱處理的核心工序。滲氮過程中滲氮鹽
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軸的疲勞強(qiáng)度和高耐磨性能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)中小功率柴油機(jī)曲軸8％以上均采用球鐵。實(shí)踐表明：曲軸采用軟氮化處理比用中頻或等溫淬火等方法處理的使用壽命大有提高。氣體軟氮化最為顯著的性能特點(diǎn)是在表面形成硬度足夠高的共滲層即組織致密的ε相，具有較高的耐磨性，加之氮元素使工件表面具有潤(rùn)滑和減摩作用，可使摩擦系數(shù)大幅度降低。且氣體軟氮化工藝方便，共滲溫度低而節(jié)能，環(huán)境污染小，產(chǎn)品質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)而越來(lái)越受到生產(chǎn)廠家的青
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軸的疲勞強(qiáng)度和高耐磨性能。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)中小功率柴油機(jī)曲軸8％以上均采用球鐵。實(shí)踐表明：曲軸采用軟氮化處理比用中頻或等溫淬火等方法處理的使用壽命大有提高。氣體軟氮化最為顯著的性能特點(diǎn)是在表面形成硬度足夠高的共滲層即組織致密的ε相，具有較高的耐磨性，加之氮元素使工件表面具有潤(rùn)滑和減摩作用，可使摩擦系數(shù)大幅度降低。且氣體軟氮化工藝方便，共滲溫度低而節(jié)能，環(huán)境污染小，產(chǎn)品質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)而越來(lái)越受到生產(chǎn)廠家的青
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硬氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：527)
提供以硬氮化為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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軟氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：694)
提供以軟氮化為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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離子氮化 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：530)
提供以離子氮化為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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包含標(biāo)簽“表面處理第3頁(yè)”的文章：鋼的滲氮技術(shù)及檢驗(yàn)(ppt),不銹鋼為什么也生銹?,21種金屬表面印花處理工藝動(dòng)圖,滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝,氮化筆記之“氣”之差的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),55crsi彈簧鋼絲電解磷化工藝簡(jiǎn)介,球鐵曲軸加氧氮化工藝研究,鑄鐵模具離子滲氮工藝特點(diǎn),金屬表面噴丸工藝大全,不銹鋼表面腐蝕的原因,不銹鋼表面鏡面拋光簡(jiǎn)介,鍍鉻、鍍鎳和鍍鋅有什么區(qū)別？,鋼管鋼鐵等零件的發(fā)黑處
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包含標(biāo)簽“表面處理第2頁(yè)”的文章：鋅液中各元素對(duì)熱鍍鋅性能效果的影響有哪些?,鋼材熱處理之：氮化處理簡(jiǎn)介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程,鋼材的除銹方法:鋼結(jié)構(gòu)的除銹方法及等級(jí)劃分,冷軋帶鋼的平整工序缺陷處理方法匯總,冷軋帶鋼的酸洗、軋制工序缺陷處理方法匯總,表面處理:齒輪加工中的強(qiáng)力噴丸工藝,鋼材表面處理之：環(huán)保發(fā)黑新工藝的應(yīng)用案例分享,鋼材表面處理技術(shù)之:搪瓷工藝用途及缺陷對(duì)
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金屬表面處理工藝及技術(shù)-74頁(yè)ppt講解，需要的拿走！！！2021年03月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1432274頁(yè)ppt講解:金屬表面處理工藝及技術(shù),需要的拿走來(lái)源:百度文庫(kù)，相關(guān)文章：金屬表面處理種類有哪些八種常見金屬材料及表面處理工藝一文了解金屬表面處理工藝(收藏)!鋼材表面處理之:軟氮化和硬氮化講解鋼材表面處理之:環(huán)保發(fā)黑新工藝的應(yīng)用案例分享滲碳+滲氮+
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金屬表面處理工藝及技術(shù)-74頁(yè)ppt講解，需要的拿走！！！2021年03月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1441474頁(yè)ppt講解:金屬表面處理工藝及技術(shù),需要的拿走來(lái)源:百度文庫(kù)，相關(guān)文章：金屬表面處理種類有哪些八種常見金屬材料及表面處理工藝一文了解金屬表面處理工藝(收藏)!鋼材表面處理之:軟氮化和硬氮化講解鋼材表面處理之:環(huán)保發(fā)黑新工藝的應(yīng)用案例分享滲碳+滲氮+
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雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2021年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8548碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對(duì)較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內(nèi)熱處理時(shí)，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會(huì)析出產(chǎn)生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時(shí)，沿兩相相界處則會(huì)析出產(chǎn)生m23c6型碳化物，并且
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雙相不銹鋼的析出相之碳化物和氮化物2021年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№8561碳化物析出相中主要有m7c3和m23c6兩種類型。在碳元素含量相對(duì)較高（≥0.03%）的雙相不銹鋼中，于950~1050℃溫度范圍內(nèi)熱處理時(shí)，沿鐵素體和奧氏體的兩相相界處將會(huì)析出產(chǎn)生m7c3型碳化物。而在低于950℃的溫度下熱處理時(shí)，沿兩相相界處則會(huì)析出產(chǎn)生m23c6型碳化物，并且
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蒸汽處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：688)
包含標(biāo)簽“蒸汽處理”的文章：熱處理技術(shù)：蒸汽處理的工藝、設(shè)備和優(yōu)點(diǎn),
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qpq處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：556)
包含標(biāo)簽“qpq處理”的文章：qpq處理對(duì)40cr鋼滲層組織有什么影響？,
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廢鋼處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：923)
包含標(biāo)簽“廢鋼處理”的文章：有綠樹紅花、有假山噴泉？這是廢鋼處理廠？,
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拋光處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：956)
包含標(biāo)簽“拋光處理”的文章：關(guān)于拋丸強(qiáng)化，ppt分享,不銹鋼板的表面狀態(tài)及不銹鋼表面研磨拋光處理,
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包含標(biāo)簽“時(shí)效處理”的文章：合金的時(shí)效是什么？有什么作用？,
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退火處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：745)
包含標(biāo)簽“退火處理”的文章：鋼材熱處理之:汽車軸承材料及熱處理技術(shù),
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包含標(biāo)簽“處理設(shè)備”的文章：離子化學(xué)熱處理基礎(chǔ)知識(shí)及操作工藝原理,
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表面處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：836)
包含標(biāo)簽“表面處理”的文章：45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋：是氧化脫碳有原因吧？！,拋丸后工件表面殘留水印問題,想知道不銹鋼如何酸洗鈍化嗎？,不銹鋼“黑皮軋制”機(jī)組簡(jiǎn)介,高效低耗環(huán)保不銹鋼板帶酸洗新技術(shù),關(guān)于拋丸強(qiáng)化，ppt分享,活性屏離子滲氮技術(shù)基礎(chǔ)及應(yīng)用研究,fe基激光熔覆層腐蝕失效分析及應(yīng)對(duì)措施,金屬表面處理工藝及技術(shù)-74頁(yè)ppt講解，需要的拿走！！！,鋼材鋼鐵金屬|(zhì)材料的表面處理工藝詳解,不
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包含標(biāo)簽“調(diào)質(zhì)處理”的文章：鋼管-無(wú)縫鋼管-精密鋼管-常用的5種熱處理工藝,
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括分解、吸收、擴(kuò)散三個(gè)基本過程。常用的化學(xué)熱處理：滲碳、滲氮（俗稱氮化）、碳氮共滲（俗稱氰化和軟氮化）等。滲硫、滲硼、滲鋁、滲釩、滲鉻等。發(fā)藍(lán)、磷化可以歸為表面處理，不屬于化學(xué)熱處理。滲碳和氮化對(duì)比滲碳氮化目的提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，同時(shí)保持心部良好的韌性。提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，提高耐蝕性。用材含0.1-0.25%c的低碳鋼。碳高則心部韌性降低。為含cr、mo、al
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括分解、吸收、擴(kuò)散三個(gè)基本過程。常用的化學(xué)熱處理：滲碳、滲氮（俗稱氮化）、碳氮共滲（俗稱氰化和軟氮化）等。滲硫、滲硼、滲鋁、滲釩、滲鉻等。發(fā)藍(lán)、磷化可以歸為表面處理，不屬于化學(xué)熱處理。滲碳和氮化對(duì)比滲碳氮化目的提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，同時(shí)保持心部良好的韌性。提高工件表面硬度、耐磨性及疲勞強(qiáng)度，提高耐蝕性。用材含0.1-0.25%c的低碳鋼。碳高則心部韌性降低。為含cr、mo、al
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提供以時(shí)效處理為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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拋光處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：993)
提供以拋光處理為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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qpq處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：838)
提供以qpq處理為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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廢鋼處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：712)
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退火處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：957)
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表面處理 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：803)
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提供以調(diào)質(zhì)處理為.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無(wú)縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。