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包含標簽“表面淬火”的文章：鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑,
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提供以表面淬火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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什么叫表面淬火？2008年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№354210表面淬火是一種局部淬火的方法，在工件的表面獲得一定深度的硬化層，而心部仍保持未淬火狀態。表面淬火時快速加熱工件表面，很快達到淬火溫度，熱量還來不及傳到工件心部就已經冷卻，實現局部淬火的效果。工件表面應仔細清理，去除毛刺、鐵屑和油污等，表面狀態會明顯影響淬火效果。常用的表面淬火(1)感應淬火在一
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什么叫表面淬火？2008年04月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№354270表面淬火是一種局部淬火的方法，在工件的表面獲得一定深度的硬化層，而心部仍保持未淬火狀態。表面淬火時快速加熱工件表面，很快達到淬火溫度，熱量還來不及傳到工件心部就已經冷卻，實現局部淬火的效果。工件表面應仔細清理，去除毛刺、鐵屑和油污等，表面狀態會明顯影響淬火效果。常用的表面淬火(1)感應淬火在一
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滑板防變形表面淬火改進技術2017年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3891091.生產概況我廠所生產擺剪的一鋼型零件，稱為滑板，如圖1所示。材料為36nicrmo4,其對應的國內材料為40crnimoa，外形尺寸為1990mm×220mm×30mm，給利用熱處理表淬工藝解決變形帶來了較大的難度。圖1該滑板的制造工藝流程為：鍛造→粗加工→調質→半精加工→表面淬火
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滑板防變形表面淬火改進技術2017年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№3892171.生產概況我廠所生產擺剪的一鋼型零件，稱為滑板，如圖1所示。材料為36nicrmo4,其對應的國內材料為40crnimoa，外形尺寸為1990mm×220mm×30mm，給利用熱處理表淬工藝解決變形帶來了較大的難度。圖1該滑板的制造工藝流程為：鍛造→粗加工→調質→半精加工→表面淬火
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包含標簽“淬火”的文章：高強度緊固件熱處理時間，如何定義？,為什么會有淬火裂紋？怎么防止?,單齒仿形感應加熱淬火工藝,德國西馬克技術，模壓淬火中使用感應加熱有什么優勢？,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問答,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉盤軸承感應淬火機床中的西門子系統,行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規程(工藝參數),45鋼桿件表面發現折疊紋：是氧化脫
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影響軸承零件淬火表面光亮性的因素2019年10月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№100507在網帶爐上處理gcr15軸承套圈時，當零件熱處理后硬度、金相組織、變形等均合格的情況下，如何使得套圈淬火后表面更易得到均勻的銀灰色？存在哪些影響因素，以及需要如何來調控這些因素以達到理想的淬火表面光亮性？筆者將以在多家軸承廠家進行熱處理光亮性調試過程為例，對影響軸承零件淬火表面光
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影響軸承零件淬火表面光亮性的因素2019年10月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№100621在網帶爐上處理gcr15軸承套圈時，當零件熱處理后硬度、金相組織、變形等均合格的情況下，如何使得套圈淬火后表面更易得到均勻的銀灰色？存在哪些影響因素，以及需要如何來調控這些因素以達到理想的淬火表面光亮性？筆者將以在多家軸承廠家進行熱處理光亮性調試過程為例，對影響軸承零件淬火表面光
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工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標2020年03月18日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№45821一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標，經改進工藝后...20cr2ni4a鋼cr、ni含量特別高，淬透性好，具有良好的綜合力學性能，一般用于制造重要零件，如重載、大模數齒輪。齒輪示意如圖1所示。技術要求：齒輪材料為20cr2ni4a，應符合gb3077《合金結構鋼技術條
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工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標2020年03月18日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№45858一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標，經改進工藝后...20cr2ni4a鋼cr、ni含量特別高，淬透性好，具有良好的綜合力學性能，一般用于制造重要零件，如重載、大模數齒輪。齒輪示意如圖1所示。技術要求：齒輪材料為20cr2ni4a，應符合gb3077《合金結構鋼技術條
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包含標簽“表面光亮”的文章：影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,
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部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織2019年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219401部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織鋼號原始組織預處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時間/s2～41～1.50.5～0.835細片狀珠光體+細粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退
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部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織2019年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219522部分鋼種感應加熱表面淬火溫度、組織鋼號原始組織預處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時間/s2～41～1.50.5～0.835細片狀珠光體+細粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退
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包含標簽“表面硬度”的文章：激光表面硬化與常規熱處理的對比，好文！,工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標,
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包含標簽“表面裂紋”的文章：40crmnmo鋼無縫鋼管淬火開裂原因分析及預防措施,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析,27simn鋼淬火裂紋分析,高品質不銹鋼管坯的連鑄技術優化技術簡介,齒輪傳動件高頻淬火變形且有裂紋，試試離子滲氮工藝?,角鋼中制彎裂紋的檢測與判定,
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鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑2020年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21745鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑高頻淬火加熱方式有兩種：第一種是同時加熱淬火，即將工件需要淬火的表面同時加熱，隨后進行急劇的冷卻；第二種是循序連續加熱淬火，即用感應加熱工件的一小部分表面，同時工件由上向下移動，使表面循序連續加熱和冷卻。進行多品種、小批
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鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑2020年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21827鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑高頻淬火加熱方式有兩種：第一種是同時加熱淬火，即將工件需要淬火的表面同時加熱，隨后進行急劇的冷卻；第二種是循序連續加熱淬火，即用感應加熱工件的一小部分表面，同時工件由上向下移動，使表面循序連續加熱和冷卻。進行多品種、小批
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德國同步雙頻表面感應淬火技術，完美的淬硬層2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№340310德國的感應淬火技術大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家帶來的是eldec感應加熱技術。看一下eldec對一些零部件感應加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會嘖嘖稱贊，這是怎么做出來的？感應器怎么設計的？其實這些就是同步雙頻感應淬火技術的結晶。什
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德國同步雙頻表面感應淬火技術，完美的淬硬層2017年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№340373德國的感應淬火技術大家所熟知的有eldec、艾洛特姆和艾瑪，今天我們給大家帶來的是eldec感應加熱技術。看一下eldec對一些零部件感應加熱之后的切片試樣圖片或許有人看完這些切片會嘖嘖稱贊，這是怎么做出來的？感應器怎么設計的？其實這些就是同步雙頻感應淬火技術的結晶。什
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包含標簽“滲碳淬火”的文章：工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標,
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氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析2020年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33507零件淬火裂紋分析,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,生產中經常出現滲碳或氰化后淬火裂紋，導致零件報廢，既影響生產進度，也造成不必要的經濟損失，因此分析產生裂紋原因，避免再現，至關重要。1.問題描述某單位生產4批零件，其加工工序如下：領料→車工→磨工→超聲波檢驗→車工
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氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析2020年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№33597零件淬火裂紋分析,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,生產中經常出現滲碳或氰化后淬火裂紋，導致零件報廢，既影響生產進度，也造成不必要的經濟損失，因此分析產生裂紋原因，避免再現，至關重要。1.問題描述某單位生產4批零件，其加工工序如下：領料→車工→磨工→超聲波檢驗→車工
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熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2021年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24710傳統起重機車輪熱處理工藝一般是先經過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
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熱處理技術：水淬油冷熱處理工藝替代調質+表面淬火【案例分析】2021年01月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24790傳統起重機車輪熱處理工藝一般是先經過調質處理后再進行表面淬火,但是由于表面淬火硬度過渡層不好控制,容易剝落和輪緣磨損嚴重,經過較長時間的工作后,在交變應力的作用下,起重機車輪踏面容易產生裂紋或突然斷裂,導致疲勞失效,嚴重影響起重機車輪的質量和使用壽命。一
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包含標簽“高頻淬火”的文章：鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑,
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慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析,27simn鋼淬火裂紋分析,如果發生淬火裂紋，如何解決？,高碳鉻鋼制軸承套圈6個熱處理缺陷分
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備和正確設計的模具對精確且均勻加工的齒輪進行淬火時，淬火后圓柱度和平面度公差為0.025至0.050毫米（0.001至0.002英寸）是齒圈等零件的常見要求。所有模具設計中最重要的因素是在熱處理之前將模具接觸面與工件的表面相關聯。淬火壓力機床這些淬火壓床有一個油槽和帶有閥門及時間控制的淬火液循環泵系統，因此在淬火循環的所有階段—流過模具的淬火液體積和流量—都會自動改變為預設值，以滿足零件的淬火要求。內
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備和正確設計的模具對精確且均勻加工的齒輪進行淬火時，淬火后圓柱度和平面度公差為0.025至0.050毫米（0.001至0.002英寸）是齒圈等零件的常見要求。所有模具設計中最重要的因素是在熱處理之前將模具接觸面與工件的表面相關聯。淬火壓力機床這些淬火壓床有一個油槽和帶有閥門及時間控制的淬火液循環泵系統，因此在淬火循環的所有階段—流過模具的淬火液體積和流量—都會自動改變為預設值，以滿足零件的淬火要求。內
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鋼先在水或鹽水中冷卻，冷到（300～400）℃時迅速移入油中冷卻，這種水淬油冷的方法稱為雙液淬火法。優缺點：既可使工件淬硬，又能減少淬火的內應力，有效地防止產生淬火裂紋，主要用于形狀復雜的高碳工具鋼，如絲錐、板牙等。缺點是操作困難，技術要熟練。 （3）分級淬火法分級淬火法是把加熱好的工件先投入溫度稍高于ms點的鹽浴或堿浴中快速冷卻停留一段時間，待其表面與心部達到介質溫度后取出空冷，使之發生馬氏
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鋼先在水或鹽水中冷卻，冷到（300～400）℃時迅速移入油中冷卻，這種水淬油冷的方法稱為雙液淬火法。優缺點：既可使工件淬硬，又能減少淬火的內應力，有效地防止產生淬火裂紋，主要用于形狀復雜的高碳工具鋼，如絲錐、板牙等。缺點是操作困難，技術要熟練。 （3）分級淬火法分級淬火法是把加熱好的工件先投入溫度稍高于ms點的鹽浴或堿浴中快速冷卻停留一段時間，待其表面與心部達到介質溫度后取出空冷，使之發生馬氏
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包含標簽“高頻感應淬火”的文章：鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑,
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提供以淬火為.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關技術知識信息內容，通過.有關：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關聯不同內容的相關技術知識信息內容，提供更多的技術知識信息關聯，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“淬火第23頁”的文章：鋼的淬火,什么叫表面淬火？,淬火+低溫回火工藝對t8鋼力學性能的影響,35crmo水空交替淬火工藝試驗,鋼管的回火屈式體,
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包含標簽“淬火第22頁”的文章：形變熱處理工藝方法36例,水溫自動控制系統在熱處理淬火水池管理上的應用,水劑介質在滲碳一次淬火中的應用,古代人都是怎么玩熱處理的？,鐵碳相圖動圖，終于明白這些相是怎么變化的了,汽車后橋穩定桿螺斷裂失效分析,城軌車輛扭力桿感應加熱穿透淬火,42crmos4棒材感應加熱調質工藝及性能分析,不等截面零件的感應透熱淬火工藝技術,滑板防變形表面淬火改進技術,-150℃淬
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-150℃淬火，你不知道的低溫淬火2017年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№379621本文介紹了一種鋼材表面新的強化方法——低溫淬火法。它是在含氮的氣氛中進行的。含氮的奧氏體低溫淬火可以得到馬氏體,而鋼材內部組織沒有發生轉變。這種熱處理方法既可以達到表面強化的目的,又有節約能源、減小熱處理變形的優點。低溫淬火是一種在溫度低于-150℃（-238℉）條件下加強金
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-150℃淬火，你不知道的低溫淬火2017年04月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№379683本文介紹了一種鋼材表面新的強化方法——低溫淬火法。它是在含氮的氣氛中進行的。含氮的奧氏體低溫淬火可以得到馬氏體,而鋼材內部組織沒有發生轉變。這種熱處理方法既可以達到表面強化的目的,又有節約能源、減小熱處理變形的優點。低溫淬火是一種在溫度低于-150℃（-238℉）條件下加強金
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包含標簽“淬火第16頁”的文章：鋼的淬火ppt,鋼材的激光熱處理技術簡介,銅合金的熱處理方式及設備,鋼鐵熱處理中電感應加熱的原理及其應用,40crmnmo鋼無縫鋼管淬火開裂原因分析及預防措施,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析,27simn鋼淬火裂紋分析,再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎,熱處理現狀及發展趨勢,國外金屬熱處理之精髓!,淬（cui）火還是蘸（zhan）火，這些鋼
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包含標簽“光亮表面”的文章：不銹鋼板的表面狀態及不銹鋼表面研磨拋光處理,
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包含標簽“表面強化”的文章：常用表面處理方法有哪些？各種材料適用的表面處理方法都有什么？,
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當零件有棱角、尖角、溝槽和橫孔時，這些部位很容易產生應力集中，從而導致零件淬裂。為此，零件應盡量設計成不發生應力集中的形狀，在尖角處和臺階處加工成圓角。3、形狀因素造成的冷卻速度差異。零件淬火時冷卻速度的快、慢隨零件形狀的不同而不同。即使在同一零件上不同的部位，也會因各種因素而造成冷卻速度的不同。因此要盡量避免過大的冷卻差異，以防止淬火裂紋。三、熱處理技術條件1、盡量采用局部淬火或表面硬化。2、根
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當零件有棱角、尖角、溝槽和橫孔時，這些部位很容易產生應力集中，從而導致零件淬裂。為此，零件應盡量設計成不發生應力集中的形狀，在尖角處和臺階處加工成圓角。3、形狀因素造成的冷卻速度差異。零件淬火時冷卻速度的快、慢隨零件形狀的不同而不同。即使在同一零件上不同的部位，也會因各種因素而造成冷卻速度的不同。因此要盡量避免過大的冷卻差異，以防止淬火裂紋。三、熱處理技術條件1、盡量采用局部淬火或表面硬化。2、根
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質曲線（2）穩定性好淬火冷卻介質在使用過程中應保持相對穩定，不易分解、變質和老化。各種淬火油和有機溶劑等多存在著不同程度的老化現象，應適時調整、更新和維護。（3）冷卻的均勻性工件的不同部位及表面盡可能均勻冷卻，避免出現淬火軟點、軟塊。（4）無腐蝕性淬火后要保持清潔，易清洗，不對工件有腐蝕作用。（5）對環境友好淬火時不產生大量煙霧、不產生有毒和有刺激性氣體，淬火件帶出的廢液對環境不造成污染。（6）安
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定性好淬火冷卻介質在使用過程中應保持相對穩定，不易分解、變質和老化。各種淬火油和有機溶劑等多存在著不同程度的老化現象，應適時調整、更新和維護。（3）冷卻的均勻性工件的不同部位及表面盡可能均勻冷卻，避免出現淬火軟點、軟塊。（4）無腐蝕性淬火后要保持清潔，易清洗，不對工件有腐蝕作用。（5）對環境友好淬火時不產生大量煙霧、不產生有毒和有刺激性氣體，淬火件帶出的廢液對環境不造成污染。（6）安全淬火冷卻介質要
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質曲線（2）穩定性好淬火冷卻介質在使用過程中應保持相對穩定，不易分解、變質和老化。各種淬火油和有機溶劑等多存在著不同程度的老化現象，應適時調整、更新和維護。（3）冷卻的均勻性工件的不同部位及表面盡可能均勻冷卻，避免出現淬火軟點、軟塊。（4）無腐蝕性淬火后要保持清潔，易清洗，不對工件有腐蝕作用。（5）對環境友好淬火時不產生大量煙霧、不產生有毒和有刺激性氣體，淬火件帶出的廢液對環境不造成污染。（6）安
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定性好淬火冷卻介質在使用過程中應保持相對穩定，不易分解、變質和老化。各種淬火油和有機溶劑等多存在著不同程度的老化現象，應適時調整、更新和維護。（3）冷卻的均勻性工件的不同部位及表面盡可能均勻冷卻，避免出現淬火軟點、軟塊。（4）無腐蝕性淬火后要保持清潔，易清洗，不對工件有腐蝕作用。（5）對環境友好淬火時不產生大量煙霧、不產生有毒和有刺激性氣體，淬火件帶出的廢液對環境不造成污染。（6）安全淬火冷卻介質要
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包含標簽“淬火第18頁”的文章：高速鋼感應加熱淬火的可行性研究,鋼材的熱處理別被這些熱處理問題所誤導！,鋼鐵金屬學和熱處理知識大全合集-收藏！,如何控制殘留奧氏體,實用的熱處理防氧化簡易方法,提高回火溫度可縮短保溫時間,影響軸承零件淬火表面光亮性的因素,某船用柴油機緊固螺母縱向開裂失效分析,薄壁內齒套滲碳淬火變形后如何處理？,牛人總結！淬火油的選用和注意事項。,主動錐齒輪軸花鍵斷裂分析,熱處理車
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包含標簽“表面滲氮”的文章：表面滲氮金相組織機理的研究,
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包含標簽“表面縱裂”的文章：q235板坯表面縱向裂紋控制工藝實踐,
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包含標簽“淬火第14頁”的文章：鋼材熱處理之：影響齒輪熱處理變形的幾個重要因素,美國熱處理bac5617標準簡介,鋼材熱處理之：合金元素對回火的影響,熱處理:淬火介質的知識總結的也這么全，拿走不謝！,鋼材熱處理之:緊固件的網帶爐滲碳熱處理,鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析,鋼材熱處理之:表面熱處理與化學熱處理,鋼材熱處理之：高頻感應淬火實現表面同時加熱途徑,滲碳齒輪熱處理常見缺陷及預防措