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包含標(biāo)簽“德國(guó)材料”的文章：德國(guó)制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對(duì)的巨型重器！,
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提供以德國(guó)材料為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機(jī)殼鋼管，汽車鋼管，機(jī)械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識(shí)信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識(shí)信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗(yàn)。
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一張圖看懂德國(guó)鋼鐵材料牌號(hào).table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreenand(max-width:800p/
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一張圖看懂德國(guó)鋼鐵材料牌號(hào)相關(guān)文章：日本鋼鐵牌號(hào)表示方法詳細(xì)說明中國(guó)各類鋼管鋼鐵牌號(hào)中字母的含義美國(guó)金屬材料牌號(hào)表示方法鋼材牌號(hào)命名全解析4145h是什么鋼？相當(dāng)于國(guó)內(nèi)什么牌號(hào)?牌號(hào)x45crsi9-3的應(yīng)用解析日本鋼材牌號(hào)有sphc、sphd、等等它們分/
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德國(guó)金屬材料牌號(hào)鋼號(hào)表示方法2018年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№323967一，德國(guó)有色金屬的牌號(hào)表示方法德國(guó)din標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)由din、序號(hào)和制（修）訂年份組成。din標(biāo)準(zhǔn)中的有色金屬材料牌號(hào)表示方法、供貨和熱處理狀態(tài)的字母及數(shù)字代號(hào)，見下各表。din標(biāo)準(zhǔn)中有色金屬牌號(hào)表示材料名稱牌號(hào)組成說明純鋁加工材al+鋁百分含量（或+狀態(tài)代號(hào)+最低抗拉強(qiáng)度
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德國(guó)金屬材料牌號(hào)鋼號(hào)表示方法2018年11月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№324142一，德國(guó)有色金屬的牌號(hào)表示方法德國(guó)din標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)由din、序號(hào)和制（修）訂年份組成。din標(biāo)準(zhǔn)中的有色金屬材料牌號(hào)表示方法、供貨和熱處理狀態(tài)的字母及數(shù)字代號(hào)，見下各表。din標(biāo)準(zhǔn)中有色金屬牌號(hào)表示材料名稱牌號(hào)組成說明純鋁加工材al+鋁百分含量（或+狀態(tài)代號(hào)+最低抗拉強(qiáng)度
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e）http://www.stahl-online.de/medien_lounge/vortraege/oecdiisiworkshop16-17_05_06.pdf2)重要數(shù)據(jù)材料a.《鋼鐵工業(yè)2006年統(tǒng)計(jì)年鑒》（statistischesjahrbuchderstahlindustrie）b.《鋼鐵外貿(mào)2006年統(tǒng)計(jì)年鑒》（stahlaussenhandels-statistik）c.《鋼鐵工業(yè)預(yù)測(cè)》（stahlprognose）3).其余重要資料a.《德國(guó)鋼鐵應(yīng)用研究聯(lián)
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e）http://www.stahl-online.de/medien_lounge/vortraege/oecdiisiworkshop16-17_05_06.pdf2)重要數(shù)據(jù)材料a.《鋼鐵工業(yè)2006年統(tǒng)計(jì)年鑒》（statistischesjahrbuchderstahlindustrie）b.《鋼鐵外貿(mào)2006年統(tǒng)計(jì)年鑒》（stahlaussenhandels-statistik）c.《鋼鐵工業(yè)預(yù)測(cè)》（stahlprognose）3).其余重要資料a.《德國(guó)鋼鐵應(yīng)用研究聯(lián)
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中國(guó)gb日本jis美國(guó)astm德國(guó)din鋼管常用材料對(duì)照表.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreen/
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包含標(biāo)簽“德國(guó)牌號(hào)”的文章：
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包含標(biāo)簽“德國(guó)汽車”的文章：德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)煉鋼”的文章：德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)工業(yè)”的文章：中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)，四國(guó)工業(yè)軟件比較!!!,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)機(jī)床”的文章：國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床與德國(guó),日本還有差距嗎,差距有多大？,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)技術(shù)”的文章：氫煉鐵的氫咋解決？成本低嗎？,德國(guó)滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù),
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包含標(biāo)簽“德國(guó)鋼鐵”的文章：蒂森克虜伯血虧411億！日本制鐵巨虧258億！曾經(jīng)的全球老大安米也虧損46.8億！,走進(jìn)德國(guó)鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國(guó),德國(guó)制造世界最大醫(yī)療設(shè)備，重670噸四層樓高，絕對(duì)的巨型重器！,德國(guó):蒂森克虜伯出售鋼鐵業(yè)務(wù)，“轉(zhuǎn)型之路”下的鋼鐵行業(yè)再洗牌?,德國(guó)制造被中國(guó)人吹了50年，如今終于破滅！還求著買中國(guó)鋼鐵？,德國(guó)煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介,德國(guó)有哪些鋼廠?德國(guó)鋼鐵工業(yè)淺析!,德
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該目標(biāo)要達(dá)到的目標(biāo)是表明:高生產(chǎn)率和環(huán)保不是一對(duì)矛盾;確保環(huán)保強(qiáng)制法規(guī)實(shí)施的法律安全;增進(jìn)社會(huì)對(duì)鋼鐵工業(yè)的認(rèn)同度。綜合環(huán)境保護(hù)包括技術(shù)和組織機(jī)制、尾氣、廢渣、廢棄耐火材料、粉塵及其它副產(chǎn)品、廢水和噪音等所有的排放物均按環(huán)境保護(hù)體系is014001進(jìn)行管理。廢氣排放和粉塵德國(guó)廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格，主要包括粉塵、重金屬和有機(jī)物，特別是二惡英和呋喃。bsw公司除塵廠包括2個(gè)集塵室，其中1號(hào)集塵室有4
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該目標(biāo)要達(dá)到的目標(biāo)是表明:高生產(chǎn)率和環(huán)保不是一對(duì)矛盾;確保環(huán)保強(qiáng)制法規(guī)實(shí)施的法律安全;增進(jìn)社會(huì)對(duì)鋼鐵工業(yè)的認(rèn)同度。綜合環(huán)境保護(hù)包括技術(shù)和組織機(jī)制、尾氣、廢渣、廢棄耐火材料、粉塵及其它副產(chǎn)品、廢水和噪音等所有的排放物均按環(huán)境保護(hù)體系is014001進(jìn)行管理。廢氣排放和粉塵德國(guó)廢氣排放的標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)格，主要包括粉塵、重金屬和有機(jī)物，特別是二惡英和呋喃。bsw公司除塵廠包括2個(gè)集塵室，其中1號(hào)集塵室有4
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講都是世界第一。你知道嗎？蘭州黃河鐵橋的售后，德國(guó)人做了100年中國(guó)蘭州的黃河鐵橋被稱為“萬里黃河第一橋”。這座橋是1907年4月—1909年8月由德國(guó)泰來商行承建的，由德國(guó)工程師德羅擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)。根據(jù)中德雙方的合同，對(duì)材料運(yùn)輸、鐵橋施工、質(zhì)量保證、付款方式、驗(yàn)收程序都作了極為嚴(yán)格的規(guī)定。從橋梁完工之日算起，保固期為80年，其間如有損壞，由泰來商行負(fù)責(zé)賠修。自1989年以來，德方便開始關(guān)注這座
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講都是世界第一。你知道嗎？蘭州黃河鐵橋的售后，德國(guó)人做了100年中國(guó)蘭州的黃河鐵橋被稱為“萬里黃河第一橋”。這座橋是1907年4月—1909年8月由德國(guó)泰來商行承建的，由德國(guó)工程師德羅擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)。根據(jù)中德雙方的合同，對(duì)材料運(yùn)輸、鐵橋施工、質(zhì)量保證、付款方式、驗(yàn)收程序都作了極為嚴(yán)格的規(guī)定。從橋梁完工之日算起，保固期為80年，其間如有損壞，由泰來商行負(fù)責(zé)賠修。自1989年以來，德方便開始關(guān)注這座
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德國(guó)雙立人“硬漢”是如何生產(chǎn)的？2017年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№381564德國(guó)雙立人于1731年6月13日被載入索林根刀具制造業(yè)名冊(cè)。擁有260多年歷史的雙立人公司始終充滿朝氣！今天，雙立人商標(biāo)已譽(yù)享全世界。從刀體至刀柄，雙立人都追求盡善盡美。為制造世界一流的刀具，工序必須多達(dá)40道。保持刀刃持久鋒利與人體工程學(xué)的完美結(jié)合。多年來雙立人一直在研
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德國(guó)雙立人“硬漢”是如何生產(chǎn)的？2017年10月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№381668德國(guó)雙立人于1731年6月13日被載入索林根刀具制造業(yè)名冊(cè)。擁有260多年歷史的雙立人公司始終充滿朝氣！今天，雙立人商標(biāo)已譽(yù)享全世界。從刀體至刀柄，雙立人都追求盡善盡美。為制造世界一流的刀具，工序必須多達(dá)40道。保持刀刃持久鋒利與人體工程學(xué)的完美結(jié)合。多年來雙立人一直在研
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德國(guó)鋼鐵牌號(hào)表示方法詳細(xì)介紹！2021年02月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21802din標(biāo)準(zhǔn)(deutscheindustrienorm,德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))是德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)(deutschesinstitutfürnormung,縮寫din)制定的。關(guān)于din標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵牌號(hào)表示方法,有din17006系統(tǒng)和din17007系統(tǒng)兩種。din17006為了牌號(hào)命名的方
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德國(guó)鋼鐵牌號(hào)表示方法詳細(xì)介紹！2021年02月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№21875din標(biāo)準(zhǔn)(deutscheindustrienorm,德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn))是德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)(deutschesinstitutfürnormung,縮寫din)制定的。關(guān)于din標(biāo)準(zhǔn)的鋼鐵牌號(hào)表示方法,有din17006系統(tǒng)和din17007系統(tǒng)兩種。din17006為了牌號(hào)命名的方
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德國(guó)鋼鐵工業(yè)回顧2019年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№98716在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》文件)德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國(guó)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之
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德國(guó)鋼鐵工業(yè)回顧2019年12月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№98832在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》文件)德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國(guó)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國(guó)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)之
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包含標(biāo)簽“德國(guó)鋼廠第2頁(yè)”的文章：德國(guó)鋼鐵工業(yè)回顧,蒂森克虜伯公司推出全新輕型鋼材,塔塔、蒂森克虜伯，歐洲鋼鐵的老二和老三合并了！,德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)制造第3頁(yè)”的文章：沉睡的中國(guó)制造業(yè)，是時(shí)候該醒了！,德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
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包含標(biāo)簽“德國(guó)企業(yè)第2頁(yè)”的文章：德國(guó)正式宣布“以氫代煤”煉鐵,鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代?,蒂森克虜伯9號(hào)高爐用氫煉鐵！鋼鐵工業(yè)革命開始了！,國(guó)產(chǎn)高端機(jī)床與德國(guó),日本還有差距嗎,差距有多大？,蒂森克虜伯公司推出全新輕型鋼材,工人終身都不換東家，他們憑什么留住工人的心？,德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,
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次海外布局。在南鋼與復(fù)星的共同支持下，koller將繼續(xù)增強(qiáng)其在歐洲和美國(guó)、加拿大及墨西哥（nafta）地區(qū)的市場(chǎng)地位，同時(shí)加速在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)落地、為中國(guó)客戶提供服務(wù)。koller專注于汽車領(lǐng)域碳纖維及其他復(fù)合材料的輕量化終端產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，為汽車行業(yè)提供減輕車身重量的解決方案，達(dá)到節(jié)能減排。其生產(chǎn)基地主要位于德國(guó)、匈牙利和墨西哥。koller已成為多家高端整車生產(chǎn)商在輕量化解決方案的合
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次海外布局。在南鋼與復(fù)星的共同支持下，koller將繼續(xù)增強(qiáng)其在歐洲和美國(guó)、加拿大及墨西哥（nafta）地區(qū)的市場(chǎng)地位，同時(shí)加速在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)落地、為中國(guó)客戶提供服務(wù)。koller專注于汽車領(lǐng)域碳纖維及其他復(fù)合材料的輕量化終端產(chǎn)品和模具的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，為汽車行業(yè)提供減輕車身重量的解決方案，達(dá)到節(jié)能減排。其生產(chǎn)基地主要位于德國(guó)、匈牙利和墨西哥。koller已成為多家高端整車生產(chǎn)商在輕量化解決方案的合
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被中國(guó)人神化的德國(guó)制造2017年07月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度未收錄№401978深受一些國(guó)人崇拜的“德國(guó)制造”，遠(yuǎn)沒有那么完美。質(zhì)量剛剛好，是最佳狀態(tài)，過好過剩的質(zhì)量?jī)H帶來成本的增加且不創(chuàng)造價(jià)值，是一種浪費(fèi)。協(xié)同、柔性、高效率、低成本+高品質(zhì)，這些日本人兼顧的事情，德國(guó)人并不能做到。德國(guó)人在保證品質(zhì)同時(shí)兼顧成本控制方面確實(shí)很弱，因此，在大多數(shù)制造業(yè)方向的競(jìng)爭(zhēng)中，德
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被中國(guó)人神化的德國(guó)制造2017年07月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№402145深受一些國(guó)人崇拜的“德國(guó)制造”，遠(yuǎn)沒有那么完美。質(zhì)量剛剛好，是最佳狀態(tài)，過好過剩的質(zhì)量?jī)H帶來成本的增加且不創(chuàng)造價(jià)值，是一種浪費(fèi)。協(xié)同、柔性、高效率、低成本+高品質(zhì)，這些日本人兼顧的事情，德國(guó)人并不能做到。德國(guó)人在保證品質(zhì)同時(shí)兼顧成本控制方面確實(shí)很弱，因此，在大多數(shù)制造業(yè)方向的競(jìng)爭(zhēng)中，德
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包含標(biāo)簽“德國(guó)制造第2頁(yè)”的文章：南鋼成功收購(gòu)德國(guó)汽車輕量化服務(wù)商koller,為什么德國(guó)技工的收入和地位高于大學(xué)教授？,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認(rèn)識(shí)日本制造業(yè),全球制造業(yè)的趨勢(shì)走向及中國(guó)制造2025深析,德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程,被中國(guó)人神化的德國(guó)制造,解讀馬云五新新制造帶來新機(jī)遇,德國(guó)提出工業(yè)4.0自己卻搞不定,中國(guó)連續(xù)5年為全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng),大型數(shù)控機(jī)床故障快速診斷
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德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程2017年07月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№363399在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》文件)德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國(guó)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國(guó)的優(yōu)
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德國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展歷程2017年07月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№363452在現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。全球2015年粗鋼產(chǎn)量(來源：歐委會(huì)《鋼鐵行業(yè)：維護(hù)歐洲可持續(xù)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)》文件)德國(guó)鋼鐵工業(yè)發(fā)展分析鋼鐵工業(yè)在德國(guó)現(xiàn)代國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中擁有重要地位，也是德國(guó)的優(yōu)
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走進(jìn)德國(guó)鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國(guó)2021年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№14394在歐洲，與我國(guó)關(guān)系最好的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)非德國(guó)莫屬。現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。據(jù)史料記載，從公元前1世紀(jì)起在德國(guó)境內(nèi)就有了煉制生鐵的記錄。隨著第一次工業(yè)革命的興起，各種新的生產(chǎn)交通工具的發(fā)明
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走進(jìn)德國(guó)鋼廠：還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國(guó)2021年05月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№14467在歐洲，與我國(guó)關(guān)系最好的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)非德國(guó)莫屬。現(xiàn)代工業(yè)中，石油是血液，鋼鐵是骨骼。作為世界級(jí)的工業(yè)大國(guó)，德國(guó)的鋼鐵產(chǎn)業(yè)始終是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，鋼材產(chǎn)量占?xì)W盟總產(chǎn)量的四分之一。據(jù)史料記載，從公元前1世紀(jì)起在德國(guó)境內(nèi)就有了煉制生鐵的記錄。隨著第一次工業(yè)革命的興起，各種新的生產(chǎn)交通工具的發(fā)明
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是在核心技術(shù)上仍然受制于人，只能憑借著相對(duì)低廉的價(jià)格來吸引用戶。比如數(shù)控系統(tǒng)，我國(guó)高端機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)大部分來自于日本fanuc、德國(guó)西門子、德國(guó)海德漢等企業(yè)。雖然我國(guó)也有華中數(shù)控、廣州數(shù)控等企業(yè)研發(fā)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，但實(shí)用性、可靠性、兼容性以及穩(wěn)定性等方面始終有所差距。而在基礎(chǔ)材料科學(xué)、工藝、設(shè)計(jì)上的差距，則使國(guó)產(chǎn)機(jī)床的絲杠、導(dǎo)軌、伺服電機(jī)、力矩電機(jī)、電主軸、編碼器，這些主要功能部件大部分還主要依賴
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是在核心技術(shù)上仍然受制于人，只能憑借著相對(duì)低廉的價(jià)格來吸引用戶。比如數(shù)控系統(tǒng)，我國(guó)高端機(jī)床的數(shù)控系統(tǒng)大部分來自于日本fanuc、德國(guó)西門子、德國(guó)海德漢等企業(yè)。雖然我國(guó)也有華中數(shù)控、廣州數(shù)控等企業(yè)研發(fā)國(guó)產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)，但實(shí)用性、可靠性、兼容性以及穩(wěn)定性等方面始終有所差距。而在基礎(chǔ)材料科學(xué)、工藝、設(shè)計(jì)上的差距，則使國(guó)產(chǎn)機(jī)床的絲杠、導(dǎo)軌、伺服電機(jī)、力矩電機(jī)、電主軸、編碼器，這些主要功能部件大部分還主要依賴
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、無序的浪費(fèi)、失職的浪費(fèi)、低效的浪費(fèi)、管理成本的浪費(fèi)。愛德拉先生，一名德國(guó)的生產(chǎn)總監(jiān)，在其管理筆記中發(fā)現(xiàn)密密麻麻但很工整的筆記，愛德拉先生將這151種浪費(fèi)歸納為以下八類。一起來看看：一、時(shí)間的浪費(fèi)1.缺乏適當(dāng)?shù)挠?jì)劃,使人員在換規(guī)格時(shí)產(chǎn)生等待，或停工待料2.班長(zhǎng)未能徹底了解其所接受之命令與指示3.缺乏對(duì)全天工作內(nèi)容的認(rèn)識(shí)4.對(duì)班長(zhǎng)的命令或指示不清楚5.未能確實(shí)督導(dǎo)工具、材料、小裝置等應(yīng)放置于一定之處所
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、無序的浪費(fèi)、失職的浪費(fèi)、低效的浪費(fèi)、管理成本的浪費(fèi)。愛德拉先生，一名德國(guó)的生產(chǎn)總監(jiān)，在其管理筆記中發(fā)現(xiàn)密密麻麻但很工整的筆記，愛德拉先生將這151種浪費(fèi)歸納為以下八類。一起來看看：一、時(shí)間的浪費(fèi)1.缺乏適當(dāng)?shù)挠?jì)劃,使人員在換規(guī)格時(shí)產(chǎn)生等待，或停工待料2.班長(zhǎng)未能徹底了解其所接受之命令與指示3.缺乏對(duì)全天工作內(nèi)容的認(rèn)識(shí)4.對(duì)班長(zhǎng)的命令或指示不清楚5.未能確實(shí)督導(dǎo)工具、材料、小裝置等應(yīng)放置于一定之處所
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中國(guó)制造=美國(guó)+德國(guó)+日本？？？！2018年02月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№438970中國(guó)制造=美國(guó)+德國(guó)+日本？？？！做人要真實(shí)產(chǎn)業(yè)亦如此最近，自媒體上流傳一篇文章，《工信部長(zhǎng):"中國(guó)制造"沒想象強(qiáng)》。已被證偽是有人刻意杜撰。但這也恰好提出一個(gè)尖銳的問題：在世界范圍內(nèi)，一直在努力的“中國(guó)制造”究竟是怎樣的水平？一個(gè)國(guó)家的人均制造業(yè)產(chǎn)值可以反應(yīng)其在制造業(yè)產(chǎn)業(yè)