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提供以感應(yīng)加熱淬火為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“感應(yīng)加熱”的文章：單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝,導磁體在感應(yīng)加熱新技術(shù)的應(yīng)用與探討,鋼鐵材料的熱處理知識:熱處理軟點對圓鋸片模態(tài)參數(shù)和剛度的影響【案例分析】,感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,感應(yīng)加熱問與答關(guān)于感應(yīng)加熱的6個問題及其解答,鋼鐵熱處理中電感應(yīng)加熱的原理及其應(yīng)用,棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)簡介,
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包含標簽“感應(yīng)淬火”的文章：內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形？我有錦囊妙計,德國西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢？,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機床中的西門子系統(tǒng),【標準分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應(yīng)淬火回火,感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗要求,【標準應(yīng)用】jbt9205-2008珠光體球墨鑄鐵零件感應(yīng)淬火金相檢驗,銷軸壓彎斷裂失效分析-材子筆記,意大
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單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝2021年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6673原牙塊采用雙齒仿形感應(yīng)器進行感應(yīng)加熱淬火，因感應(yīng)器結(jié)構(gòu)復雜、制造精度要求高，國內(nèi)感應(yīng)器制造廠家制作的感應(yīng)器精度高的價格昂貴、精度低的無法滿足使用要求，且因感應(yīng)器較重，在使用中容易變形，目前無有效的校正方法，感應(yīng)器使用一段時間后發(fā)生變形，嚴重影響加熱淬火質(zhì)量，造成淬火質(zhì)量不穩(wěn)定，降低了工件的使
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單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝2021年07月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6759原牙塊采用雙齒仿形感應(yīng)器進行感應(yīng)加熱淬火，因感應(yīng)器結(jié)構(gòu)復雜、制造精度要求高，國內(nèi)感應(yīng)器制造廠家制作的感應(yīng)器精度高的價格昂貴、精度低的無法滿足使用要求，且因感應(yīng)器較重，在使用中容易變形，目前無有效的校正方法，感應(yīng)器使用一段時間后發(fā)生變形，嚴重影響加熱淬火質(zhì)量，造成淬火質(zhì)量不穩(wěn)定，降低了工件的使
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高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究2019年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1507041．感應(yīng)淬火的金屬學問題（1）快速加熱臨界點升高感應(yīng)加熱的升溫速度從每秒幾十度到幾百度，脈沖淬火更達到每秒數(shù)千度（2000～3000℃/s），由于加熱速度快，持續(xù)時間短，因此淬火溫度比一般鹽浴淬火溫度要高，才能使組織轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體并均勻化，表1為t10鋼與gcr15鋼快速加熱時ac1
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高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究2019年11月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1508191．感應(yīng)淬火的金屬學問題（1）快速加熱臨界點升高感應(yīng)加熱的升溫速度從每秒幾十度到幾百度，脈沖淬火更達到每秒數(shù)千度（2000～3000℃/s），由于加熱速度快，持續(xù)時間短，因此淬火溫度比一般鹽浴淬火溫度要高，才能使組織轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體并均勻化，表1為t10鋼與gcr15鋼快速加熱時ac1
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城軌車輛扭力桿感應(yīng)加熱穿透淬火2017年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№400639扭力桿是應(yīng)用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關(guān)鍵部件，能夠有效的減緩車輛運行時車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產(chǎn)生的側(cè)滾力，同時用于保證車體與轉(zhuǎn)向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度，提高旅客乘坐的舒適度，并將車輛限制在包絡(luò)線內(nèi)。扭力桿是抗側(cè)滾裝置中的主要受力部件，一般汽車扭
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城軌車輛扭力桿感應(yīng)加熱穿透淬火2017年10月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№400462扭力桿是應(yīng)用在汽車、客車及地鐵車輛上控制平衡的關(guān)鍵部件，能夠有效的減緩車輛運行時車體由于受到軌道不平順和其他外界的激擾而產(chǎn)生的側(cè)滾力，同時用于保證車體與轉(zhuǎn)向架之間的橫向和垂向之間的連接剛度，提高旅客乘坐的舒適度，并將車輛限制在包絡(luò)線內(nèi)。扭力桿是抗側(cè)滾裝置中的主要受力部件，一般汽車扭
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提供以感應(yīng)加熱為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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包含標簽“高頻感應(yīng)淬火”的文章：鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實現(xiàn)表面同時加熱途徑,
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部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2019年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219401部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號原始組織預處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時間/s2～41～1.50.5～0.835細片狀珠光體+細粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退
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部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織2019年02月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№219522部分鋼種感應(yīng)加熱表面淬火溫度、組織鋼號原始組織預處理ac1以上的加熱速度/℃·s-130～60100～200400～500ac1以上的加熱時間/s2～41～1.50.5～0.835細片狀珠光體+細粒狀鐵素體正火880～920910～950970～1050片狀珠光體+鐵素體退
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熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點和注意事項有哪些?2020年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18750熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點和注意事項化學熱處理和感應(yīng)熱處理是鋼鐵零件表面熱處理強化的兩種主要熱處理工藝方法，以使零件具有“表硬里韌”的力學性能。感應(yīng)加熱淬火因工藝簡單，零件變形小，可對零件進行局部處理，生產(chǎn)效率高，節(jié)能，清潔生產(chǎn)、環(huán)境污
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熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點和注意事項有哪些?2020年08月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18775熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點和注意事項化學熱處理和感應(yīng)熱處理是鋼鐵零件表面熱處理強化的兩種主要熱處理工藝方法，以使零件具有“表硬里韌”的力學性能。感應(yīng)加熱淬火因工藝簡單，零件變形小，可對零件進行局部處理，生產(chǎn)效率高，節(jié)能，清潔生產(chǎn)、環(huán)境污
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鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實現(xiàn)表面同時加熱途徑2020年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21827鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實現(xiàn)表面同時加熱途徑高頻淬火加熱方式有兩種：第一種是同時加熱淬火，即將工件需要淬火的表面同時加熱，隨后進行急劇的冷卻；第二種是循序連續(xù)加熱淬火，即用感應(yīng)加熱工件的一小部分表面，同時工件由上向下移動，使表面循序連續(xù)加熱和冷卻。進行多品種、小批
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鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實現(xiàn)表面同時加熱途徑2020年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21745鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實現(xiàn)表面同時加熱途徑高頻淬火加熱方式有兩種：第一種是同時加熱淬火，即將工件需要淬火的表面同時加熱，隨后進行急劇的冷卻；第二種是循序連續(xù)加熱淬火，即用感應(yīng)加熱工件的一小部分表面，同時工件由上向下移動，使表面循序連續(xù)加熱和冷卻。進行多品種、小批
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包含標簽“感應(yīng)淬火第2頁”的文章：高速鋼感應(yīng)加熱淬火的可行性研究,齒輪感應(yīng)淬火硬化層的缺陷及對策,
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包含標簽“感應(yīng)加熱彎管”的文章：感應(yīng)加熱彎管(鋼管)"屈服強度"和"抗拉強度"偏低原因分析,
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德國西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢？2021年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6200以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來源：大眾汽車公司）汽車工業(yè)對其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過程的創(chuàng)新。通過模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新
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德國西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢？2021年07月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№6224以大眾高爾夫7底盤為例的熱成型部件的范圍（用紅色突出，來源：大眾汽車公司）汽車工業(yè)對其供應(yīng)商有很高的要求。為了滿足這些要求，需要加工過程的創(chuàng)新。通過模壓淬火，金屬板可以一步完成成型和淬火。模壓淬火中的感應(yīng)加熱在保證高溫度均勻性的同時還可減少能源消耗。西馬克艾洛特姆新
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每天學點熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)2021年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21310每天學點熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)利用感應(yīng)加熱對鋼棒進行穿透加熱淬火,并隨之進行感應(yīng)穿透加熱高溫回火,可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內(nèi)有石油機械企業(yè)φ280×9000~12000m
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每天學點熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)2021年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21387每天學點熱處理:鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)(淬火)技術(shù)利用感應(yīng)加熱對鋼棒進行穿透加熱淬火,并隨之進行感應(yīng)穿透加熱高溫回火,可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內(nèi)有石油機械企業(yè)φ280×9000~12000m
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提供以感應(yīng)加熱彎管為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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提供以感應(yīng)淬火為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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化。03如何選擇淬火液的水泵規(guī)格？答：管道的安裝是水泵選擇離心泵，選擇規(guī)范見表2-7：表2-7選擇淬火液的水泵規(guī)格對照表設(shè)備功率(kw)103060100150200250400500水池容量(m3)51015253040506070水泵口徑/揚程(φmm/m)25/1525/2040/2040/2550/2525/3065/30100/50100/6004感應(yīng)加熱的優(yōu)點是什么？答：表面淬火是強化金
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化。03如何選擇淬火液的水泵規(guī)格？答：管道的安裝是水泵選擇離心泵，選擇規(guī)范見表2-7：表2-7選擇淬火液的水泵規(guī)格對照表設(shè)備功率(kw)103060100150200250400500水池容量(m3)51015253040506070水泵口徑/揚程(φmm/m)25/1525/2040/2040/2550/2525/3065/30100/50100/6004感應(yīng)加熱的優(yōu)點是什么？答：表面淬火是強化金
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直在關(guān)注、關(guān)心并積極投入到感應(yīng)加熱行業(yè)，孜孜不倦直到走到生命的終點。全國熱處理學會發(fā)文悼念：沈慶通先生從業(yè)67年來，始終勤奮鉆研，攻堅克難，提挈青年，無私奉獻，是感應(yīng)熱處理領(lǐng)域的楷模，為我國感應(yīng)熱處理事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻。他的逝世是我國熱處理學界的重大損失。為感應(yīng)加熱奮斗一生1930年，前蘇聯(lián)研制成高頻感應(yīng)爐，5年后他們用這項技術(shù)對曲軸的軸頸進行了感應(yīng)加熱淬火，感應(yīng)淬火技術(shù)算是真正的成為了熱處理行
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直在關(guān)注、關(guān)心并積極投入到感應(yīng)加熱行業(yè)，孜孜不倦直到走到生命的終點。全國熱處理學會發(fā)文悼念：沈慶通先生從業(yè)67年來，始終勤奮鉆研，攻堅克難，提挈青年，無私奉獻，是感應(yīng)熱處理領(lǐng)域的楷模，為我國感應(yīng)熱處理事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻。他的逝世是我國熱處理學界的重大損失。為感應(yīng)加熱奮斗一生1930年，前蘇聯(lián)研制成高頻感應(yīng)爐，5年后他們用這項技術(shù)對曲軸的軸頸進行了感應(yīng)加熱淬火，感應(yīng)淬火技術(shù)算是真正的成為了熱處理行
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棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)簡介2020年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№52917棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)利用感應(yīng)加熱對鋼棒進行穿透加熱淬火，并隨之進行感應(yīng)穿透加熱高溫回火，可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內(nèi)有石油機械企業(yè)φ280×9000~12000mm的圓鋼就是在這種設(shè)備上進行調(diào)質(zhì)處
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棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)簡介2020年02月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№52998棒材管材鋼的感應(yīng)穿透加熱調(diào)質(zhì)利用感應(yīng)加熱對鋼棒進行穿透加熱淬火，并隨之進行感應(yīng)穿透加熱高溫回火，可在連續(xù)生產(chǎn)線上完成調(diào)質(zhì)工藝。這種工藝方法對各類中碳鋼、低合金鋼的的棒料、管材、軸類零件均適用。國內(nèi)有石油機械企業(yè)φ280×9000~12000mm的圓鋼就是在這種設(shè)備上進行調(diào)質(zhì)處
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均值。表1是幾種常用鋼感應(yīng)淬火后所達到硬度值。表1幾種鋼感應(yīng)淬火后達到的硬度平均值鋼號化學成分（質(zhì)量分數(shù)，％）加熱溫度/℃硬度平均值hrccmn200.150.631030～105036.520mn0.210.871010～103043.5250.280.45990～102047350.350.57940～96052400.380.50940～96055.5450.460.4891
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均值。表1是幾種常用鋼感應(yīng)淬火后所達到硬度值。表1幾種鋼感應(yīng)淬火后達到的硬度平均值鋼號化學成分（質(zhì)量分數(shù)，％）加熱溫度/℃硬度平均值hrccmn200.150.631030～105036.520mn0.210.871010～103043.5250.280.45990～102047350.350.57940～96052400.380.50940～96055.5450.460.4891
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火的畸變大，需要整形處理，因此能耗很大；另一方面淬火會出現(xiàn)油煙、硝鹽殘渣等，容易造成環(huán)境污染，同時也存在一定程度的安全隱患。滾動軸承零件采用感應(yīng)加熱淬火，其軸承的使用壽命比在爐中加熱淬、回火的提高10%~20%。同時，感應(yīng)淬火的設(shè)備占地面積小，節(jié)約能源，勞動條件好，便于機械化，而且沿軸向掃描感應(yīng)淬火具有零件畸變小、無軟帶、氧化脫碳少、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。本文主要介紹了特大特輕軸承套圈的無軟帶感應(yīng)淬火技
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火的畸變大，需要整形處理，因此能耗很大；另一方面淬火會出現(xiàn)油煙、硝鹽殘渣等，容易造成環(huán)境污染，同時也存在一定程度的安全隱患。滾動軸承零件采用感應(yīng)加熱淬火，其軸承的使用壽命比在爐中加熱淬、回火的提高10%~20%。同時，感應(yīng)淬火的設(shè)備占地面積小，節(jié)約能源，勞動條件好，便于機械化，而且沿軸向掃描感應(yīng)淬火具有零件畸變小、無軟帶、氧化脫碳少、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。本文主要介紹了特大特輕軸承套圈的無軟帶感應(yīng)淬火技
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為了滿足上述條件，f1、f2與工件尺寸應(yīng)有如下關(guān)系：▲圖9感應(yīng)器效率與電流頻率之間的關(guān)系η-感應(yīng)器效率f-電流頻率表4是根據(jù)上述關(guān)系所要求的電流頻率與所對應(yīng)的被加熱工件最小直徑和合理的淬火深度范圍。▼表4工件直徑、合理的淬火層深度與電流頻率的關(guān)系二、鋼件感應(yīng)加熱的相變特點感應(yīng)加熱屬于快速加熱。加熱速度對相變溫度、相變動力學和形成的組織都有很大影響。在分析示
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為了滿足上述條件，f1、f2與工件尺寸應(yīng)有如下關(guān)系：▲圖9感應(yīng)器效率與電流頻率之間的關(guān)系η-感應(yīng)器效率f-電流頻率表4是根據(jù)上述關(guān)系所要求的電流頻率與所對應(yīng)的被加熱工件最小直徑和合理的淬火深度范圍。▼表4工件直徑、合理的淬火層深度與電流頻率的關(guān)系二、鋼件感應(yīng)加熱的相變特點感應(yīng)加熱屬于快速加熱。加熱速度對相變溫度、相變動力學和形成的組織都有很大影響。在分析示
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先進的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2019年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1392391.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)（傳統(tǒng)）雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個感應(yīng)器，齒輪需要從低頻感應(yīng)器預熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進行淬火，見圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面，進行熱能量的擴散，最后高頻加熱向表層，即“低頻趨里，高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示
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先進的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2019年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1394631.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)（傳統(tǒng)）雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個感應(yīng)器，齒輪需要從低頻感應(yīng)器預熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進行淬火，見圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面，進行熱能量的擴散，最后高頻加熱向表層，即“低頻趨里，高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示
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先進的齒輪雙頻感應(yīng)淬火技術(shù)2019年08月30日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1394801.雙頻感應(yīng)加熱原理常規(guī)（傳統(tǒng)）雙頻感應(yīng)淬火是兩種頻率的電源分別施加到兩個感應(yīng)器，齒輪需要從低頻感應(yīng)器預熱之后快速移到另一高頻感應(yīng)器加熱并進行淬火，見圖1。雙頻感應(yīng)淬火是采用低頻加熱向里面，進行熱能量的擴散，最后高頻加熱向表層，即“低頻趨里，高頻趨表”的特征。圖4常規(guī)的齒輪雙頻淬火示
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鋼鐵感應(yīng)淬火有何不同，應(yīng)注意哪些？2017年11月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№318387一問：鋼鐵感應(yīng)淬火有何不同，應(yīng)注意哪些？正解：各種鑄鐵中，灰鑄鐵的感應(yīng)淬火難度最大。灰鑄鐵感應(yīng)淬火與鋼相似，所用淬火設(shè)備也相似，應(yīng)注意以下不同點：1)加熱時間比鋼件為長，一般應(yīng)在幾秒以上，并應(yīng)保溫一段時間，使難溶的組織溶入奧氏體，加熱速度過快會導致過高的熱應(yīng)力，易產(chǎn)生裂
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鋼鐵感應(yīng)淬火有何不同，應(yīng)注意哪些？2017年11月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№318405一問：鋼鐵感應(yīng)淬火有何不同，應(yīng)注意哪些？正解：各種鑄鐵中，灰鑄鐵的感應(yīng)淬火難度最大。灰鑄鐵感應(yīng)淬火與鋼相似，所用淬火設(shè)備也相似，應(yīng)注意以下不同點：1)加熱時間比鋼件為長，一般應(yīng)在幾秒以上，并應(yīng)保溫一段時間，使難溶的組織溶入奧氏體，加熱速度過快會導致過高的熱應(yīng)力，易產(chǎn)生裂
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加熱 (鋼鐵技術(shù)相關(guān)度：552)
包含標簽“加熱”的文章：形變熱處理,加熱時的變形,鋼鐵材料的淬火介質(zhì)的加熱和冷卻,
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、常規(guī)平面加熱感應(yīng)器淬火工藝過程：零件上料→到達加熱位置→零件旋轉(zhuǎn)→感應(yīng)器加熱啟動→加熱到溫→感應(yīng)器加熱停止→零件迅速到達噴水位置→噴水起動→噴水一定時間之后，噴水停止→零件到達下料位置→零件下料。差速器殼屬于平面類零件，根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求，設(shè)計如圖3所示的淬火感應(yīng)器，具體設(shè)計參數(shù)見表1，調(diào)試參數(shù)見表2，淬硬層檢測結(jié)果見表3。圖3常規(guī)平面加熱感應(yīng)器表1常規(guī)平面加熱感應(yīng)器設(shè)計參數(shù)、工藝參數(shù)及檢測結(jié)
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、常規(guī)平面加熱感應(yīng)器淬火工藝過程：零件上料→到達加熱位置→零件旋轉(zhuǎn)→感應(yīng)器加熱啟動→加熱到溫→感應(yīng)器加熱停止→零件迅速到達噴水位置→噴水起動→噴水一定時間之后，噴水停止→零件到達下料位置→零件下料。差速器殼屬于平面類零件，根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求，設(shè)計如圖3所示的淬火感應(yīng)器，具體設(shè)計參數(shù)見表1，調(diào)試參數(shù)見表2，淬硬層檢測結(jié)果見表3。圖3常規(guī)平面加熱感應(yīng)器表1常規(guī)平面加熱感應(yīng)器設(shè)計參數(shù)、工藝參數(shù)及檢測結(jié)
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提供以高頻感應(yīng)淬火為.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，通過.有關(guān)：鋼管，無縫鋼管，精密鋼管，焊接鋼管，電機殼鋼管，汽車鋼管，機械鋼管，鋼材，精拉鋼管等等的...關(guān)聯(lián)不同內(nèi)容的相關(guān)技術(shù)知識信息內(nèi)容，提供更多的技術(shù)知識信息關(guān)聯(lián)，給用戶更好的體驗。
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內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形？我有錦囊妙計2021年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9713由于內(nèi)花鍵的結(jié)構(gòu)特性，無法在熱處理后進行精加工來保證尺寸，因此在內(nèi)花鍵熱處理前編制機加工工藝時，要考慮到熱處理變形的影響，需預留一定的變化量，而預留量的多少則要經(jīng)過大量工藝試驗驗證。不同的感應(yīng)淬火頻率、淬硬層深、感應(yīng)加熱工藝都會有不同的變形量；不同的零件結(jié)構(gòu)及內(nèi)花鍵壁厚，感應(yīng)淬火后也
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內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形？我有錦囊妙計2021年07月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№9750由于內(nèi)花鍵的結(jié)構(gòu)特性，無法在熱處理后進行精加工來保證尺寸，因此在內(nèi)花鍵熱處理前編制機加工工藝時，要考慮到熱處理變形的影響，需預留一定的變化量，而預留量的多少則要經(jīng)過大量工藝試驗驗證。不同的感應(yīng)淬火頻率、淬硬層深、感應(yīng)加熱工藝都會有不同的變形量；不同的零件結(jié)構(gòu)及內(nèi)花鍵壁厚，感應(yīng)淬火后也
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不等截面零件的感應(yīng)透熱淬火工藝技術(shù)2017年09月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№403260感應(yīng)加熱淬火技術(shù)具有節(jié)能、清潔、效率高、易于實現(xiàn)自動化的優(yōu)點，但同時因為其尖角效應(yīng)易使零件尖角部位過燒，一般應(yīng)用于結(jié)構(gòu)對稱、截面變化小的零件的表面處理。刮板是煤礦采煤工作面的輸送設(shè)備——刮板輸送機的主要零件，是一種典型的截面不均勻的零件。刮板承擔著從工作面向轉(zhuǎn)載機運煤的任務(wù)，工