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包含標(biāo)簽“汽車(chē)工業(yè)”的文章：鋼鐵在混合動(dòng)力汽車(chē)和重型卡車(chē)中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,日本第三大鋼企再曝丑聞：以次充好，篡改數(shù)據(jù)，安倍晉三曾經(jīng)工作過(guò)的地方,重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2017年版）,上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車(chē)零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國(guó)內(nèi)汽車(chē)懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展
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德國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史;1945年至今2017年01月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№338070眾所周知，汽車(chē)工業(yè)一直是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。作為世界第四大汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，汽車(chē)工業(yè)在德國(guó)扮演著舉足輕重的作用。從它對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用上看，德國(guó)其他的任何產(chǎn)業(yè)都無(wú)法與之匹敵。德國(guó)七分之一的就業(yè)崗位、四分之一的稅收收入來(lái)源于汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)工業(yè)的對(duì)外出口額達(dá)800億歐
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包含標(biāo)簽“工業(yè)發(fā)展”的文章：全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)一步加速！又一巨頭宣布，將不生產(chǎn)燃油車(chē)！,鍛造大國(guó)重器挺起“鋼鐵脊梁”——東北大學(xué)熱軋板帶鋼新一代控軋控冷技術(shù)及應(yīng)用獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),中達(dá)新材通過(guò)核電儀表管驗(yàn)收/戴南集中冶煉明年下半年投產(chǎn)/德龍注資申特鋼鐵/vale三季度鎳產(chǎn)量下降/蘭石重裝獲光伏多晶硅鎳合金,奧迪真的把“球形輪胎”造出來(lái)了...,剛剛！特朗普，瘋狂制裁31家中國(guó)企業(yè)（附清
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包含標(biāo)簽“中國(guó)汽車(chē)”的文章：鋼鐵在混合動(dòng)力汽車(chē)和重型卡車(chē)中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,汽車(chē)軸承材料及熱處理技術(shù),汽車(chē)輕量化材料發(fā)展趨勢(shì),上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車(chē)零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國(guó)內(nèi)汽車(chē)懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
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包含標(biāo)簽“汽車(chē)”的文章：500人搶特斯拉上海28個(gè)職位,電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用電機(jī)你真的了解多少？,汽車(chē)輕量化材料發(fā)展趨勢(shì),上海汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車(chē)零部件企業(yè)介紹）,中國(guó)鋼企首發(fā)的qp鋼,寶鋼熱軋車(chē)輛用鋼簡(jiǎn)介,
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包含標(biāo)簽“汽車(chē)鋼管”的文章：最全汽車(chē)知識(shí)大全，一篇文章搞定，收藏！,高性能汽車(chē)部件熱沖壓技術(shù)的開(kāi)發(fā),最全的汽車(chē)各零件部位圖解！,汽車(chē)板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享,汽車(chē)車(chē)身材料詳論ppt：汽車(chē)車(chē)身材料運(yùn)用技術(shù),汽車(chē)用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt,汽車(chē)緊固件詳解圖普44頁(yè)ppt,鋼鐵在混合動(dòng)力汽車(chē)和重型卡車(chē)中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,汽車(chē)鋼材輕量化之：奧迪輕量化路線,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈模式面臨重構(gòu)明年車(chē)
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包含標(biāo)簽“汽車(chē)制造”的文章：鋼鐵冶金行業(yè)的“龍頭大哥”其實(shí)是日本，中國(guó)在這方面一直贏不了！！！,日本安田工業(yè)：不求大，只求精！,
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一。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國(guó)汽車(chē)及配件工業(yè)、機(jī)械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，而且是德國(guó)外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。德國(guó)是歐盟最大產(chǎn)鋼國(guó)，占?xì)W盟28國(guó)粗鋼總產(chǎn)量的近四分之一，位居世界第七。行業(yè)企業(yè)總數(shù)近100家，員工總數(shù)約9.5萬(wàn)人。2013年德國(guó)粗鋼總產(chǎn)量4260萬(wàn)噸，工業(yè)銷(xiāo)售額近500億歐元，其中德國(guó)最大鋼企蒂森克虜伯鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量就達(dá)1250萬(wàn)噸。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)整合，產(chǎn)業(yè)地域分布也較為集中。前5強(qiáng)企業(yè)的年粗
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一。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國(guó)汽車(chē)及配件工業(yè)、機(jī)械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，而且是德國(guó)外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。德國(guó)是歐盟最大產(chǎn)鋼國(guó)，占?xì)W盟28國(guó)粗鋼總產(chǎn)量的近四分之一，位居世界第七。行業(yè)企業(yè)總數(shù)近100家，員工總數(shù)約9.5萬(wàn)人。2013年德國(guó)粗鋼總產(chǎn)量4260萬(wàn)噸，工業(yè)銷(xiāo)售額近500億歐元，其中德國(guó)最大鋼企蒂森克虜伯鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量就達(dá)1250萬(wàn)噸。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)整合，產(chǎn)業(yè)地域分布也較為集中。前5強(qiáng)企業(yè)的年粗
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勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國(guó)汽車(chē)及配件工業(yè)、機(jī)械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，而且是德國(guó)外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。德國(guó)是歐盟最大產(chǎn)鋼國(guó)，占?xì)W盟28國(guó)粗鋼總產(chǎn)量的近四分之一，位居世界第七。行業(yè)企業(yè)總數(shù)近100家，員工總數(shù)約9.5萬(wàn)人。2013年德國(guó)粗鋼總產(chǎn)量4260萬(wàn)噸，工業(yè)銷(xiāo)售額近500億歐元，其中德國(guó)最大鋼企蒂森克虜伯鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量就達(dá)1250萬(wàn)噸。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)整合，產(chǎn)業(yè)地域分布也較為集中。前5強(qiáng)企
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勢(shì)產(chǎn)業(yè)之一。鋼鐵工業(yè)不僅構(gòu)筑了德國(guó)汽車(chē)及配件工業(yè)、機(jī)械工業(yè)和農(nóng)業(yè)的基礎(chǔ)，而且是德國(guó)外貿(mào)出口比重較大的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。德國(guó)是歐盟最大產(chǎn)鋼國(guó)，占?xì)W盟28國(guó)粗鋼總產(chǎn)量的近四分之一，位居世界第七。行業(yè)企業(yè)總數(shù)近100家，員工總數(shù)約9.5萬(wàn)人。2013年德國(guó)粗鋼總產(chǎn)量4260萬(wàn)噸，工業(yè)銷(xiāo)售額近500億歐元，其中德國(guó)最大鋼企蒂森克虜伯鋼鐵公司粗鋼產(chǎn)量就達(dá)1250萬(wàn)噸。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)整合，產(chǎn)業(yè)地域分布也較為集中。前5強(qiáng)企
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