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美國作為超級大國,工業(yè)強大,鋼鐵產(chǎn)業(yè)怎么樣呢?

作為世界第二大經(jīng)濟體,我國城市化建設(shè)飛速發(fā)展,需要鋼材數(shù)量巨大。據(jù)海關(guān)總署披露,僅僅去年就進口鐵礦石11.7億噸,同比增加9674.6萬噸,提煉鋼鐵10.53億噸,同比增長5.2%,首次突破10億噸大關(guān)。同時進口了2023.3萬噸,出口5367.1萬噸。意味著我國消耗了10億噸鋼材,可見現(xiàn)在的經(jīng)濟建設(shè)需求有多大。那么,作為世界超級大國的美國,鋼鐵產(chǎn)業(yè)怎么樣呢?是不是需要更多?

美國鋼鐵企業(yè)

美國鋼鐵產(chǎn)量。2019年,美國粗鋼產(chǎn)量8793萬噸, 2020年受疫情影響美國粗鋼產(chǎn)量為7270萬噸,僅相當于中國1/10不到,位列世界第五,印度,日本,俄羅斯都在其前面。2019年鋼鐵需求9700萬噸左右,進口了1000多萬噸鋼材 ,主要是方坯,板坯,螺紋鋼,熱軋卷,冷軋卷,一般是鋼材中的低等產(chǎn)品。進口主要來自于加拿大,墨西哥,巴西,韓國,德國等國家,這些都是美國傳統(tǒng)友好國家,美國把自己工業(yè)的糧食鋼鐵都放在信得過的國家手上,從中國進口很少。

鐵礦石產(chǎn)量不多,進口很多,但是還有出口。2020年受疫情影響,美國鐵礦石總產(chǎn)量3700萬噸,比2019年的4690萬噸下降21.%。美國冶煉鐵礦石很多都是進口的 。一面大量進口,一面出口,很大程度上是因為礦場的所有者與鋼鐵公司所有者不一吧。就像現(xiàn)在美國一面大量出口液化天然氣,一面進口,所有者不同,供應(yīng)范圍不一樣。

露天礦場


2019年,美國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示,出口1133.9萬噸鐵礦石,較2018年的1303.7萬噸下降13%。主要原因可能是美國擴大生產(chǎn),鋼鐵產(chǎn)量增加,減少出口。2016年特朗普上臺后,提出“讓美國再次強大的口號”,像鋼鐵這種代表著工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)肯定是要抓住的。電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展,美國鋼鐵工業(yè)逐漸沒落,現(xiàn)在僅有14萬工人。他曾經(jīng)在鋼鐵工會代表面前簽署了提高鋼鐵、鋁進口稅的文件,不僅對中國鋼鐵,甚至連自己的“盟友”——歐盟、日本、韓國、加拿大等等都“不放過”。這也是最近美國的一個策略,很多產(chǎn)業(yè)都從依賴進口,如今往國內(nèi)搬。


在主要生產(chǎn)鋼鐵企業(yè)方面,福布斯公布的2020年世界鋼鐵企業(yè)20強名單中,美國只有兩家,第8的紐柯鋼鐵,第20名的Reliance Steel& Aluminum。同時,中國有7家,內(nèi)地5家(寶鋼,復(fù)星,包鋼,河鋼,華菱),香港1家(中信,名列第一),臺灣1家(中鋼)。日本3家(新日鐵,日本鋼鐵工程,神戶),韓國2家(浦項,現(xiàn)代),俄羅斯2家(新利佩茨克,俄羅斯北方鋼鐵),印度2家(塔塔,JSW Steel),盧森堡(埃塞勒米塔爾)。

2020福布斯全球二十大鋼鐵公司


為什么美國產(chǎn)量比較小呢?甚至比起日本,韓國都少?上世紀是美國鋼鐵的輝煌期,是美國工業(yè)發(fā)展和國家走向強大的有力保障。產(chǎn)量下降主要是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,需求下降,減少生產(chǎn),減少出口,保存自身儲量。

先說說美國鐵礦分布和儲量。據(jù)一份數(shù)據(jù),美國鐵礦儲量63.93億噸,排名19,它前面的朝鮮是70億噸。美國鐵礦主要分布在五大湖區(qū),尤其是蘇必利爾湖西面和南面是美國重要的鐵礦產(chǎn)區(qū),蘊藏量約占美國的80%。五大湖區(qū)水運條件方便,運輸成本低,五大湖區(qū)形成了美國五大鋼鐵中心,芝加哥,克利夫蘭,底特律,德盧斯,托利多。美國汽車城就是底特律,通用,福特,克萊斯勒都在這里。

五大湖區(qū) 鋼鐵中心分布圖

世界鋼都匹茲堡。匹茲堡鋼鐵產(chǎn)業(yè)很早就發(fā)展的很好,鋼鐵大王安德魯·卡內(nèi)基就是在這里整合了鋼鐵公司,到1901年產(chǎn)量占了美國銷量的25%,同年把它賣給了摩根。一戰(zhàn)后,美國成為了世界第一的經(jīng)濟體,美國重工業(yè)和鐵路迅猛發(fā)展,匹茲堡因為靠近阿巴拉契亞山,該地煤炭資源美國儲藏量第一,又接近美國沿海,成為了世界的鋼都。有點像德國魯爾區(qū),交通方便,煤炭資源豐富,但是煤炭價格低廉,冶煉鋼鐵需求量大,各種加工需要的動力,煤炭都可以解決,靠近鐵礦石產(chǎn)區(qū)運輸不劃算,而且生產(chǎn)出來的鋼鐵及制品可以直接沿著河流運輸?shù)綎|部甚至入海到達世界各地。

五大湖區(qū)地圖


鋼鐵是美國成為超級大國的有力保障。曾經(jīng)有一位專家把鋼鐵產(chǎn)量作為一個國家綜合國力象征,那是第一二次工業(yè)革命時候了,現(xiàn)在是以高科技為標志。但是鋼鐵產(chǎn)量仍然可以反應(yīng)一個國家城市化步伐,工業(yè)制造能力,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況。


在1913年一戰(zhàn)前,美國鋼鐵產(chǎn)量已經(jīng)是世界第一,但是出口量最高的卻是產(chǎn)量第二的德國。重要原因是美國國土面積廣闊,鐵路,公路,橋梁,大壩,城市建設(shè)等需要的鋼鐵遠遠超過德國,工業(yè)制造也要耗費不少。在一戰(zhàn)中,美國參戰(zhàn),火炮威力強悍,馬上扭轉(zhuǎn)了歐洲戰(zhàn)場。到二戰(zhàn)就很明顯了,德國的海軍除了潛艇幾乎一無是處,而美國的戰(zhàn)列艦,航母等各種耗費鋼鐵動輒幾萬噸的巨艦,可以源源不斷的從船廠下水,二戰(zhàn)結(jié)束后,美國海軍總噸位占到了世界海軍總噸位的70%。在太平洋戰(zhàn)場和歐洲戰(zhàn)場,美軍火力強大,進攻前都是的火炮轟擊,轟炸機地毯式轟炸,士兵絲毫不吝惜子彈,就相當于在撒鋼鐵。可以說 ,以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為中心的重工業(yè)把美國推向了世界的頂峰。

安德魯·卡內(nèi)基


鋼鐵產(chǎn)量下降原因。經(jīng)過了一百余年的發(fā)展,美國城市建設(shè)合理,需要擴展規(guī)模不大,交通建設(shè)完善,東西部交通很方便,很多人開始往人口少自然環(huán)境好的鄉(xiāng)下搬,出現(xiàn)所謂的逆城市化,鄉(xiāng)間房屋建設(shè)需要鋼鐵很少,比起現(xiàn)在摩天大樓,鋼鐵需求大大下降;地廣人稀,建設(shè)的面積遠遠低于我們基礎(chǔ)設(shè)備完善,很多城市規(guī)劃比較合理,預(yù)留了大量空間,也減少了鋼鐵需求。二戰(zhàn)本土沒受破壞,降低了很多需求。觀念不一樣,房子重復(fù)建設(shè)比較低,很多房子,城市配套設(shè)施不追求規(guī)模宏大。


產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型也很重要。現(xiàn)在的美國經(jīng)濟主要依靠的就是高科技,以鋼鐵為中心重工業(yè),污染環(huán)境,競爭力比不上新興國家,逐漸萎縮。比如匹茲堡曾是世界鋼都,上世紀80年代中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)興起后,就開始沒落,逐漸往醫(yī)療,科技,教育方向發(fā)展。這里有世界著名的匹茲堡大學(xué)醫(yī)學(xué)中心,鋼鐵大王卡內(nèi)基捐贈的卡內(nèi)基自然博物館等,被評為美國最適宜居住的地方之一。其他鋼鐵城市也差不多,底特律現(xiàn)在完全轉(zhuǎn)成汽車城,幾乎所有產(chǎn)業(yè)圍繞汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn),自然需要鋼鐵,但是需要的量大大減少了。紐約,洛杉磯,舊金山這些金融中心,科技中心早已經(jīng)建設(shè)很好,需求更少。


匹茲堡大學(xué)

來源:堅果甜瓜


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