在“碳達峰”、“碳中和”大背景下,整個3月,唐山已2次啟動污染天氣Ⅱ級應急響應;開展環境調度會議等超10次以上;11家企業因環境違法等問題被處以重罰。
而在越來越嚴苛的環保重壓下,也將對鐵礦石、焦炭、廢鋼等原材料形成實質性利空,直接抑制原料價格。目前廢鋼市場已是一片慘綠,多數鋼廠紛紛下調廢鋼采購價格,部分鋼企仍存在壓車現象。
顯然,這次限產,雖說是因為環保,但其實是直接奔著產量去的,與往期不同的是,這次直接扒爐停產。扒爐停產,是最嚴厲的停產方式,爐子直接不能再生產了。所以不論是限產規模還是時間長度,影響都是非常大的。
用中國廢鋼鐵應用協會2020年廢鋼平均使用比20.6%進行測算,2021年唐山地區環保限產影響下,廢鋼用量可能較上一年約減少292萬噸,日平均減少8000噸。
無論是哪種測算方法,都只能證明一個問題,那就是這次限產對于北方廢鋼市場的影響是巨大。
河北限產之后,多數貿易商心亂如麻,擔心波及自己所在的地區,所以積極出貨為主。
經過近10天的持續下跌,廢鋼已經下跌至上月同期水平,是否會反彈,我們認為是有極大可能維持現有價格水平。原因如下:
1、廢鋼價格雖跌,但仍處高位,對于被限產的鋼企來說,成本無疑又被抬高,至少鋼價不會無底線下跌,那就會對廢鋼形成原料端的支撐。
2、碳達峰時間路徑逐漸清晰,即使下游鋼材需求放量,為滿足整個國家的宏觀規劃,鋼鐵產量也不會大幅放量,那么廢鋼需求維持平衡狀態是很合理的。
3、全國廢鋼資源本就緊缺,粗鋼產量減少勢必減少廢鋼資源的緊張情況。
4、廢鋼運輸半徑有限,河北即使廢鋼再過剩也不可能到南方,所以不存在南北方搶資源的情況出現,廢鋼市場將回歸正常的運作。
你認為呢?
來源:廢廢
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