5月31日，唐山市召開關于鋼鐵企業調整燒結機停限產方案座談會，對唐山市鋼鐵生產企業排放管控要求和比例進行了調整。據了解，唐山市完成超低排放改造監測評估公示的鋼鐵企業，減免一定比例減排任務。適當放寬煉鐵環節的管控，原執行50%日常減排比例的春興特種鋼、中厚板、東華鋼鐵、鑫達鋼鐵、松汀鋼鐵5家企業，建議減排比例調整為30%；其他15家企業減排比例調整為20%。通過超低排放鋼鐵企業，高爐日常減排比例再降低5%；正處于建設期的市域沿海搬遷企業，高爐目常減排比例再降低5%。市域內沿海搬遷企業投產后，暫不列入日常減排范圍。
6月1日午后又有消息傳出：唐山放寬限產的建議經考慮不予批復，暫不執行，原制定的減產比例不調整。期貨市場再次大幅波動，市場心態有所好轉。對此，有業內人士分析指出，事件后續可能還會有轉變，因為此次傳言中提到的有關部門給出的意見是：“經考慮不予批復”，而不是予以駁回或拒絕，而且后面還提到是“暫不執行”，也意味著后續還有執行或調整后執行的可能。
為何限產管控要放松？黑色系分析師趙毅告訴記者，今年以來，由于貨幣市場流動性寬裕帶來的大宗商品普漲，加之工信部明確壓減粗鋼產量引發了供應量下降的預期，而市場行情的起爆正是從3月唐山限產開始。
3月19日唐山市大氣污染防治工作領導小組辦公室發布了“關于報送鋼鐵行業企業限產減排措施的通知”。通知稱：除首鋼股份公司遷安鋼鐵公司、首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司外，針對唐山松汀鋼鐵等7家鋼鐵企業，3月20日0時至6月30日24時執行限產50%的減排措施；7月1日0時至12月31日24時執行限產30%的減排措施；針對其余16家鋼鐵企業，3月20日0時至12月31日24時執行限產30%的減排措施。隨即有第三方機構對產量影響做了測算，折算到全年，影響全年鐵水產能2780萬噸，按剔除淘汰產能后平均80%開工率，預計影響鐵水產量2223萬噸，影響鐵礦石需求3557萬噸。
黑色系研究員邱怡宏算了一筆賬，若將減排比例調整至20%—30%，則會影響1650萬—1800萬噸的生鐵產量，全年供應缺口可以大幅收縮超1000萬噸。邱怡宏認為，此次減排比例調整使得黑色供給端缺口得到較大幅度收斂，但考慮到4月末河北省關停20座1000立方米以下高爐、20座100噸以下轉爐和5臺燃煤發電機組的措施也造成了大約2000萬噸供應減量，因此整體供應缺口仍然不小。截至2021年2月底，全國229家鋼鐵企業6.2億噸粗鋼產能（重點區域159家約4.5億噸粗鋼產能）已完成或正在實施超低排放改造。重點地區110家鋼鐵企業（3.5億噸粗鋼產能，占重點區域總產能60%以上）已完成或正在開展評估監測。這說明，國內的大型鋼鐵企業都已經完成了超低排放改造，碳達峰碳中和長期將有利于排放較低的大型鋼鐵企業發展，不斷擠壓中小鋼鐵企業發展空間。如果未來二氧化碳排放通過配額的方式購買，毫無疑問中小鋼鐵廠將喪失成本優勢，大鋼廠越來越依據環保凸顯成本優勢。這也意味著雙碳目標下鋼鐵企業面臨更嚴峻的洗牌。要么被收購、要么提早實現兼并重組，要么退出市場。在夾縫中生存的鋼貿商們，日子也不一定好過。定價權缺失，資源更依賴鋼廠。同樣面臨轉型發展的調整。
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