聚焦鋼市|27家鋼廠(chǎng)下調(diào)！廢鋼再降50！鋼價(jià)繼續(xù)跌！
27家鋼廠(chǎng)下調(diào)！廢鋼再降50！鋼價(jià)繼續(xù)跌！
市場(chǎng)觀(guān)望心態(tài)較濃報(bào)價(jià)主穩(wěn)
節(jié)后外圍市場(chǎng)“漲聲一片”，內(nèi)盤(pán)黑色系窄幅調(diào)整，漲勢(shì)受限。現(xiàn)貨報(bào)價(jià)主穩(wěn)，市場(chǎng)觀(guān)望心態(tài)較濃，出貨為主，成交一般。各地區(qū)報(bào)價(jià)波動(dòng)不大：
螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中8個(gè)市場(chǎng)上漲10-20， 20mmHRB400E平均價(jià)格3572元/噸，較上個(gè)交易日上調(diào)3元/噸；
熱卷24個(gè)市場(chǎng)中4個(gè)市場(chǎng)上漲10-40，5個(gè)市場(chǎng)下跌10-30，4.75熱軋板卷平均價(jià)格3370元/噸，較上個(gè)交易日價(jià)格相同；
中板24個(gè)市場(chǎng)中2個(gè)市場(chǎng)上漲10-20，3個(gè)市場(chǎng)下跌20，14-20mm普中板平均價(jià)格3662元/噸，較上個(gè)交易日下調(diào)1元/噸。
焦炭第五輪提降50，廢鋼采購(gòu)價(jià)再降50
近期原料價(jià)格下跌明顯超出了市場(chǎng)預(yù)計(jì)。由于鋼價(jià)的整體走弱，鋼廠(chǎng)利潤(rùn)收縮擠壓了原料價(jià)格，焦炭第五輪提降50陸續(xù)落地。焦企庫(kù)存小幅下降，但仍處于中高位水平。且廢鋼降幅明顯。沙鋼、日鋼4月7日廢鋼采購(gòu)價(jià)格再度下調(diào)50元/噸，截止目前沙鋼廢鋼含稅價(jià)較年前累跌450元/噸，日鋼累跌690元/噸。原料成本的一再下調(diào)，將最終影響到成材價(jià)格的波動(dòng)。從鋼廠(chǎng)廢鋼到貨量來(lái)看，華東部分鋼企仍呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，廢鋼仍將偏弱運(yùn)行。
海外疫情的發(fā)酵對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大的沖擊來(lái)自制造業(yè)，尤其對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，以汽車(chē)產(chǎn)業(yè)為例，多數(shù)零部件生產(chǎn)來(lái)自海外供應(yīng)商，市場(chǎng)曾一度擔(dān)心汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是否會(huì)出現(xiàn)有訂單難成交的情況。一方面，制造業(yè)受海外疫情沖擊難以避免，尤其是上半年不容樂(lè)觀(guān)；另一方面，國(guó)內(nèi)政策調(diào)控持續(xù)發(fā)力，國(guó)常會(huì)為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，將在新能源汽車(chē)購(gòu)置、貨車(chē)以舊換新、二手車(chē)銷(xiāo)售三個(gè)方面進(jìn)行政策支持及財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)。有助于提振消費(fèi)市場(chǎng)活力。
整體來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)短期沖擊較大，不利于上半年用鋼需求的釋放，但隨著刺激消費(fèi)類(lèi)政策落地和海外疫情控制，下半年產(chǎn)業(yè)恢復(fù)加快。
建筑工地需求釋放仍不及去年同期
4月以來(lái)全國(guó)房屋建筑開(kāi)工率不斷增加，需求得到一定釋放，但多數(shù)處于備貨階段，并未達(dá)到去年同期水平。水泥混凝土出貨情況間接反映了工地的短期需求，目前全國(guó)水泥出貨率近60%，去年同期接近80%，仍有差距，去庫(kù)存需要時(shí)間。
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