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疲勞曲線的相關資訊

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  • 疲勞曲線 (鋼鐵技術相關度:571)
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  • 鋼材性能分析之:關于疲勞曲線及基本疲勞力學性能2021年01月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№21771一、疲勞曲線和對稱循環疲勞曲線1.疲勞曲線和疲勞極限疲勞曲線是疲勞應力與疲勞壽命的關系曲線,即s-n曲線,是確定疲勞極限、建立疲勞應力判據的基礎。1860年,維勒(wöhler)在解決火車軸斷裂時,首先提出了疲勞曲線和疲勞極限的概念,所以后人也稱該曲線為維勒曲線。對
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  • 疲勞極限 (鋼鐵技術相關度:677)
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  • 疲勞 (鋼鐵技術相關度:800)
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  • 金屬材料的疲勞應力 (鋼鐵技術相關度:617)
    下測定試樣發生斷裂的疲勞次數n,繪制σ-n曲線(圖2-20)。●對金屬材料和高分子材料,當應力降到某一值后,σ-n曲線趨于水平直線,此直線對應的應力即疲勞極限。●陶瓷材料和高分子材料一般沒有疲勞極限,因為它們本質上是一種脆性材料。●預防疲勞失效的方法(1)合理選材,盡量不用脆性材料;(2)改善結構形狀,避免應力集中;(3)控制冶煉質量,減少夾雜缺陷;(4)提高零件的表面光潔度;(5)
  • 金屬材料的疲勞應力 (鋼鐵技術相關度:718)
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  • 金屬材料的疲勞 (鋼鐵技術相關度:724)
    1應力-應變曲線隨著循環次數的增加,應力幅值不變,應變量在減小。這是因為發生的冷作硬化。應力幅值是表征材料高周疲勞的主要參量。10.2.2金屬材料的疲勞特性曲線(圖)用旋轉彎曲疲勞試驗法進行高周疲勞試驗。應力幅值與交變循環周數。鋼鐵材料nf>107曲線呈水平,對于鋁合金等有色金屬則沒有明顯水平部分。10.2.3疲勞斷裂的斷口特征脆性斷裂,斷口無明顯塑性變形,貝殼狀紋
  • 金屬材料的疲勞 (鋼鐵技術相關度:715)
    1應力-應變曲線隨著循環次數的增加,應力幅值不變,應變量在減小。這是因為發生的冷作硬化。應力幅值是表征材料高周疲勞的主要參量。10.2.2金屬材料的疲勞特性曲線(圖)用旋轉彎曲疲勞試驗法進行高周疲勞試驗。應力幅值與交變循環周數。鋼鐵材料nf>107曲線呈水平,對于鋁合金等有色金屬則沒有明顯水平部分。10.2.3疲勞斷裂的斷口特征脆性斷裂,斷口無明顯塑性變形,貝殼狀紋
  • 汽車技研:疲勞斷裂 (鋼鐵技術相關度:508)
    限的途徑主要有:在零件結構設計中盡量避免尖角、缺口和截面突變,以免產生應力集中而由此產生疲勞裂紋;提高零件表面加工質量,減少疲勞源;采用各種表面強化處理等。常規疲勞強度計算是以名義應力為基礎的,可分為無限壽命計算和有限壽命計算。零件的疲勞壽命與零件的應力、應變水平有關,它們之間的關系可以用應力一壽命曲線(σ-n曲線)和應變一壽命曲線(δ-ν曲線)表示。應力一壽命曲線和應變一壽命曲線,統稱為s-n曲
  • 汽車技研:疲勞斷裂 (鋼鐵技術相關度:725)
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  • 疲勞斷口 (鋼鐵技術相關度:643)
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  • 疲勞壽命 (鋼鐵技術相關度:574)
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  • 鋼鐵材料的應力應變曲線 (鋼鐵技術相關度:959)
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  • 鋼鐵材料的應力應變曲線 (鋼鐵技術相關度:865)
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  • 金屬疲勞 (鋼鐵技術相關度:748)
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  • 疲勞破壞 (鋼鐵技術相關度:677)
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  • 疲勞裂紋 (鋼鐵技術相關度:969)
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  • 疲勞斷裂 (鋼鐵技術相關度:724)
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  • 熱疲勞 (鋼鐵技術相關度:688)
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  • 疲勞性能 (鋼鐵技術相關度:636)
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  • 高溫疲勞 (鋼鐵技術相關度:774)
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  • 鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些?2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24610鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些?通常我們通過手冊所獲得的s-n曲線大多是無缺口的標準試樣的試驗結果。但是實際零部件的形狀、尺寸、表面狀態、工作環境和工作載荷的特點都可能大不相同,而這些因素都對零部件的疲勞強度產生很大的影響。疲勞強度的影響因素可分為力學、冶金學和環境三個方
  • 鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些?2020年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№24622鋼材金屬的疲勞強度的影響因素有哪些?通常我們通過手冊所獲得的s-n曲線大多是無缺口的標準試樣的試驗結果。但是實際零部件的形狀、尺寸、表面狀態、工作環境和工作載荷的特點都可能大不相同,而這些因素都對零部件的疲勞強度產生很大的影響。疲勞強度的影響因素可分為力學、冶金學和環境三個方
  • 金屬疲勞領域取得突破性進展! (鋼鐵技術相關度:633)
    金屬疲勞領域取得突破性進展!2017年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№356077疲勞通常指反復施加循環載荷(遠小于材料的屈服應力極限)而引起的一種材料弱化過程。實際服役過程中約90%金屬構件的失效均由疲勞斷裂引起,其原因是材料在循環加載過程中微觀結構不斷變化、遭受嚴重且不可逆轉的累積損傷,從而導致材料循環硬化或軟化直至最終失效。金屬材料的非穩定循環響應及疲勞壽
  • 金屬疲勞領域取得突破性進展! (鋼鐵技術相關度:982)
    金屬疲勞領域取得突破性進展!2017年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№356200疲勞通常指反復施加循環載荷(遠小于材料的屈服應力極限)而引起的一種材料弱化過程。實際服役過程中約90%金屬構件的失效均由疲勞斷裂引起,其原因是材料在循環加載過程中微觀結構不斷變化、遭受嚴重且不可逆轉的累積損傷,從而導致材料循環硬化或軟化直至最終失效。金屬材料的非穩定循環響應及疲勞壽
  • 金屬疲勞 (鋼鐵技術相關度:786)
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  • 疲勞破壞 (鋼鐵技術相關度:897)
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  • 疲勞裂紋 (鋼鐵技術相關度:557)
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  • 疲勞應力 (鋼鐵技術相關度:828)
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  • ttt曲線與淬火油的沸騰特性 (鋼鐵技術相關度:689)
    ttt曲線與淬火油的沸騰特性2021年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14108“淬火的工藝目的,是為了使材料得到較高的強度與硬度。從金屬組織上來說就是要得到板條馬氏體。在加熱到奧氏體形成溫度后,按照材料特性的過冷奧氏體轉變產物特點、形成條件,以得到設計的力學性能。”板條狀馬氏體組織鋼的轉變動力學所研究的是轉變量與轉變溫度和時間的關系,以及影響這種關系的因素。
  • ttt曲線與淬火油的沸騰特性 (鋼鐵技術相關度:976)
    ttt曲線與淬火油的沸騰特性2021年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14141“淬火的工藝目的,是為了使材料得到較高的強度與硬度。從金屬組織上來說就是要得到板條馬氏體。在加熱到奧氏體形成溫度后,按照材料特性的過冷奧氏體轉變產物特點、形成條件,以得到設計的力學性能。”板條狀馬氏體組織鋼的轉變動力學所研究的是轉變量與轉變溫度和時間的關系,以及影響這種關系的因素。
  • 則r=-1;如是脈動循環,則r=0。二、疲勞性能指標最常用的表明零件或材料疲勞抗力的方法是疲勞曲線,即應力σ與斷裂前的循環周次n(疲勞壽命)之間的關系曲線,通常用σ-lgn表示,如圖3所示。▲圖3疲勞曲線2.1疲勞極限與過載持久值線疲勞曲線表明,應力水平σ高時,疲勞壽命n短;σ低時,疲勞壽命n長。當應力低到某一定值時,雖經歷次數很多的應力循環周次,也不再發生疲勞斷裂,如圖3中曲線a這
  • 則r=-1;如是脈動循環,則r=0。二、疲勞性能指標最常用的表明零件或材料疲勞抗力的方法是疲勞曲線,即應力σ與斷裂前的循環周次n(疲勞壽命)之間的關系曲線,通常用σ-lgn表示,如圖3所示。▲圖3疲勞曲線2.1疲勞極限與過載持久值線疲勞曲線表明,應力水平σ高時,疲勞壽命n短;σ低時,疲勞壽命n長。當應力低到某一定值時,雖經歷次數很多的應力循環周次,也不再發生疲勞斷裂,如圖3中曲線a這
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