酒鋼供應(yīng)LNG儲(chǔ)罐中厚板/上半年造船新訂單降至歷史低點(diǎn)/
太鋼品牌位列冶金有色榜第三/新能源乘用車6月環(huán)比增20%
酒鋼完成蘭州天然氣輸配項(xiàng)目LNG儲(chǔ)罐用不銹鋼中厚板的首批供貨
據(jù)酒鋼消息，日前，滿載30余噸LNG儲(chǔ)罐用不銹鋼中厚板產(chǎn)品的汽車開往蘭州，這標(biāo)志著酒鋼不銹鋼分公司完成了1300余噸LNG儲(chǔ)罐不銹鋼訂單合同的首批供貨，這批貨品將助力蘭州市天然氣輸配工程（調(diào)峰儲(chǔ)氣供應(yīng)站）項(xiàng)目建設(shè)。
自今年4月份起，酒鋼宏興股份公司不銹鋼分公司通過項(xiàng)目跟蹤了解到該項(xiàng)目需求的不銹鋼品種、規(guī)格后，組成了強(qiáng)有力的技術(shù)營銷團(tuán)隊(duì)，他們利用多種渠道，向項(xiàng)目單位宣傳推介酒鋼LNG儲(chǔ)罐不銹鋼中厚板產(chǎn)品，并邀請(qǐng)專家實(shí)地驗(yàn)廠。經(jīng)過兩個(gè)月的嚴(yán)格審核后，酒鋼不銹鋼產(chǎn)品的材料成分、性能指標(biāo)、業(yè)績考評(píng)等得到了項(xiàng)目單位的高度認(rèn)可，最終成功中標(biāo)。
截至目前，酒鋼LNG儲(chǔ)罐不銹鋼中厚板產(chǎn)品已成功應(yīng)用于寧夏銀川LNG項(xiàng)目和中海油江蘇濱海LNG項(xiàng)目。此次中標(biāo)蘭州市天然氣輸配工程（調(diào)峰儲(chǔ)氣供應(yīng)站）項(xiàng)目建設(shè)，也是酒鋼在LNG儲(chǔ)罐不銹鋼銷售方面取得的又一突破，不僅有力提升了酒鋼不銹鋼產(chǎn)品在天然氣行業(yè)的知名度和品牌影響力，而且也為酒鋼LNG儲(chǔ)罐不銹鋼中厚板產(chǎn)品進(jìn)一步擴(kuò)大銷售市場奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
目前，酒鋼不銹鋼已形成了LNG儲(chǔ)罐不銹鋼中厚板產(chǎn)品的生產(chǎn)、工程應(yīng)用方案，實(shí)現(xiàn)了材料規(guī)格全覆蓋，并已完成9Ni鋼的研發(fā)和批量生產(chǎn)，各項(xiàng)性能均顯著優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。
乘聯(lián)會(huì)：新能源乘用車6月銷量環(huán)比增長20.1%
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2020年6月新能源乘用車批發(fā)銷量8.56萬輛，同比下降34.9%，環(huán)比增長20.1%。6月插電混動(dòng)銷量1.77萬輛，同比下降11%；純電動(dòng)的批發(fā)銷量6.9萬輛，環(huán)比增長22.5%，同比下降60.1%。
6月純電動(dòng)乘用車的增長主要來自A00級(jí)車和B級(jí)市場，環(huán)比分別增長了33%和25.6%。
乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹分析稱，純電動(dòng)出租網(wǎng)約車市場在上半年受到疫情的較大影響，因此A級(jí)純電動(dòng)市場受影響較大，預(yù)計(jì)下半年出租網(wǎng)約車市場會(huì)有一定恢復(fù)。
克拉克森在7月7日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年全球新船訂單成交量為269艘575萬CGT，同比下降58.3%。這是自1996年克拉克森開始編纂相關(guān)數(shù)據(jù)以來的最低值，在此之前最低值是亞洲金融危機(jī)后1999年的658萬CGT。即使是與2016年上半年造船業(yè)嚴(yán)重低迷時(shí)的766萬CGT相比，也下降了25%。
近3年來，上半年全球新船訂單成交量分別為2018年上半年的1820萬CGT、2019年上半年的1379萬CGT、2020年上半年的575萬CGT，呈持續(xù)下降趨勢。今年上半年，中國船企共承接145艘351萬CGT新船訂單，接單量占全球市場61%。韓國船企共承接37艘118萬CGT新船訂單，日本船企共承接36艘57萬CGT新船訂單。今年6月，全球新船訂單成交量總計(jì)30艘82萬CGT，雖然比5月份增長了26%，但與去年6月份相比，僅為51%。其中，中國船企承接16艘46萬CGT新船訂單，韓國船企承接4艘25萬CGT新船訂單。這表明全球造船市場的復(fù)蘇勢頭仍在推遲。
截止6月底，全球手持訂單量共計(jì)7077萬CGT，比5月底下降了2%。其中，中國船企手持訂單量依然位居全球第一，總計(jì)2613萬CGT，占全球手持訂單總量的37%。韓國手持訂單量為1976萬CGT，占比28%。日本船企為954萬CGT，占比13%。與5月底相比，全球手持訂單量下降了2%。其中，中日韓三國分別下降了1%、2%、8%。與去年同期相比，日本手持訂單量減少574萬CGT，降幅達(dá)38%；中國手持訂單量減少320萬CGT，降幅為11%；韓國手持訂單量減少173萬CGT，降幅為8%。今年上半年，全球造船完工量同比也減少了21%，為1382萬CGT。
近日，由新華社、中國品牌建設(shè)促進(jìn)會(huì)和中國資產(chǎn)評(píng)估協(xié)會(huì)等聯(lián)合舉辦的“2020中國品牌價(jià)值評(píng)價(jià)信息發(fā)布”線上活動(dòng)在北京舉行，太鋼集團(tuán)榮登“2020中國品牌價(jià)值評(píng)價(jià)信息榜”榜單，品牌價(jià)值位列冶金有色類榜單第三位。
作為全球不銹鋼行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，太鋼始終堅(jiān)守產(chǎn)業(yè)報(bào)國初心，牢記大國重器使命，堅(jiān)持以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，不斷攻克技術(shù)難關(guān)，引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力開發(fā)獨(dú)有和領(lǐng)先產(chǎn)品，以“超平、超硬、超薄”的特色不銹鋼精密箔材為突破口，瞄準(zhǔn)“高、精、尖、缺”產(chǎn)品持續(xù)發(fā)力，首發(fā)、首創(chuàng)“手撕鋼”、港珠澳大橋用雙相不銹鋼、第四代核電用不銹鋼等獨(dú)有的、領(lǐng)先的特色高端產(chǎn)品，形成了以不銹鋼、冷軋硅鋼、高強(qiáng)韌系列鋼材為主的高效節(jié)能長壽型產(chǎn)品集群，廣泛應(yīng)用于裝備制造、家電、汽車、軌道交通、航空航天、能源化工等領(lǐng)域，助力中國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
太鋼堅(jiān)持以“增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”為主線，持續(xù)深入推進(jìn)品牌培育和品牌管理，促進(jìn)品牌管理專業(yè)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。通過強(qiáng)化集團(tuán)品牌文化管控與引導(dǎo)，不斷完善品牌管理體系和工作機(jī)制；拓展品牌推廣策略和傳播途徑，依托各類展會(huì)、公眾開放日以及新媒體平臺(tái)、廠區(qū)公共區(qū)域等宣傳陣地，加強(qiáng)品牌文化建設(shè)和品牌形象塑造；主動(dòng)做好品牌知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作，建立起一套特色鮮明的專利和專有技術(shù)“雙渠道”知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理模式；堅(jiān)持“打防”結(jié)合，維護(hù)自身品牌形象和消費(fèi)者權(quán)益，贏得了國內(nèi)外客戶的信任與青睞，進(jìn)一步提升了公司品牌的影響力、輻射力和價(jià)值度。
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